雪铁龙将在下个月的巴黎车展上推出C5 Aircross SUV的插电式混合动力概念车。该概念车预计将在2020年初推出新型C5 Aircross SUV的插电式混合动力版。
雪铁龙的首款插电式混合动力车是该品牌“低排放车辆”(LEV)攻势的第一步，该计划将从2020年开始每年推出一个新的LEV系列，以实现到2025年实现全电动范围的目标。雪铁龙将为每个细分市场的核心市场提供电动解决方案，将完全根据客户需求量身定制。
秉承新C5 Aircross SUV的可定制且独特的精神，该概念提供了特殊的涂装-白色，深蓝色和淡淡的阳极电镀蓝色(前保险杠插件和Airbump面板，车顶下部)以及图形图案彰显其电气特性。19英寸“无烟煤”轮增添动感。在后行李箱盖上，混合动力徽标标识了动力传动系统。
内部采用了米色和蓝色两种色调的效果，这是New Citroen C5 Aircross SUV PHEV Concept特有的，米色皮革效果面料Advanced Comfort座椅和仪表板条采用相同的材料制成。电动蓝色高亮点缀了座椅靠背和仪表板条的顶部，与外部装饰完美匹配。12.3英寸数字仪表盘和8英寸中央触摸屏增强了概念车的独特外观，并在混合动力模式下提升了关键的驾驶功能，结合了最佳的内燃机和电动发动机。
雪铁龙和舒适车一起拥有悠久的历史，距今已有近100年的历史。雪铁龙Advanced Comfort计划定义了新C5 Aircross SUV的设计。目的?在每个阶段提高舒适度的各个方面。新的雪铁龙C5 Aircross SUV PHEV概念车通过提供现代和技术化的电动移动性来进一步提高舒适度和易用性，从而走得更远。它允许全电动行驶，与道路和外界完全隔离，并被完全宁静地包裹着-滤除所有道路缺陷。
新的雪铁龙C5 Aircross SUV PHEV Concept代表了满足所有需求的解决方案。这种混合技术的使用提供了无声启动和行驶而无需释放一克二氧化碳2的乐趣。 此外，还可以选择在ZEV模式下以最高135km / h的速度行驶50公里(NEDC协议)，这意味着大多数日常旅程都不需要内燃机。ZEV模式还允许访问城市的低排放区。高效，强劲的内燃机使客户不必担心再充电，它将在必要时接管。
在ZEV模式下，新的雪铁龙C5 Aircross SUV PHEV Concept的声学舒适性得到了增强，并且没有振动干扰其宁静。茧的效果增强了，乘客在一个绝缘的泡沫中感到自在，免受外界干扰。
在模块化和行李箱空间方面，新雪铁龙C5 Aircross SUV PHEV Concept保留了内燃机版本的所有优点。得益于电池在乘客舱下方的巧妙定位，后排座椅具有单独的，可滑动的，可倾斜的和折叠式的，以及一流的行李箱空间。