导读 今年早些时候，您可能会遇到通用汽车技术部门在Reddit上发布的帖子，将变速箱换成32英里C8克尔维特。据他说，这辆车已经按照推荐的闯入程序
今年早些时候，您可能会遇到通用汽车技术部门在Reddit上发布的帖子，“将变速箱换成32英里C8克尔维特”。据他说，这辆车已经“按照推荐的闯入程序保守驾驶”。但这并没有阻止DCT产生少量的液体泄漏，而是为限滑差压设定了诊断故障代码。
尽管这可能是一个例外，而不是一条规则，但C8 Corvette的车主需要注意，当Stinray和Stingray Z51下线时，雪佛兰不会在变速箱油箱中注满油。甚至Tremec在产品表中也强调了TR-9080的这一方面-“建议在扩展轨道使用中额外使用2升”总填充量为11升(2.1和11.6夸脱)。
您可能还看到了一位所有者在Facebook上发布的帖子，该所有者被指控支付大量绿色钞票，以补充ACDelco FFL-4的传输液。这使他付出了800美元的代价，这是695.75美元的人工成本和两夸脱液体的85.80美元，再加上46.90美元的税，在授权经销商处的总支出为828.45美元。
“你在开玩笑吧?”我想开个玩笑，但是画廊里的照片却相反。为了了解为什么劳务成本如此之高，Benz-Tech Lou P.在YouTube上上传了一个视频，带您逐步了解整个过程。
“尽管从理论上讲很简单，但空气过滤器的外壳却很容易进入并弹出拉链，树插入物和压紧物。”ÿ您当然可以在车库中自己动手，但是您需要非常小心，并花点时间才能接触到加注塞，而不损坏任何塑料部件。