导读 930是保时捷911历史上运行时间最长的铭牌之一，于1989年停产。从KKK涡轮增压器和3 3升排量的新车型中汲取的涡轮增压能力，今天将覆盖325马
930是保时捷911历史上运行时间最长的铭牌之一，于1989年停产。从KKK涡轮增压器和3.3升排量的新车型中汲取的涡轮增压能力，今天将覆盖325马力。
让这个数字沉没一会儿，然后记住在那个时代，雪佛兰小块V8的克尔维特曾经发展了多少。Fast Classics上列出的后置发动机型号是带有Targa选件的930/60，这是英国市场仅22辆G50 Turbo Targa的右驾示例。
第二任现任老板于1994年10月购置了这辆车，此后，许多邮票都贴在原始服务簿上。出售还包括汽车的报纸广告，大不列颠保时捷公司的正式来信以及包括完整发动机翻新的服务历史。
1996年是六缸拳击手在约40,000英里处被拆开的地方，而2020年7月是进行了最新一次机械更新的时候。发票中列出了新的垫片，新的正时链条以及更多其他内容。
此外，RHD 930还获得了德国汽车制造商的真实性证明，并且在四个角上均磨损了Continental Conti Sport橡胶。带有黑色调的Fuchs轮毂，Guards Red喷漆，鲸尾后扰流板，targa顶部没有污点以及带有红色滚边的亚麻真皮座椅，以及工厂生产的Blaupunkt Toronto立体声和安全气囊方向盘，都值得一提。
“在维修汽车上不遗余力”根据卖主的说法，这可能解释了114995英镑的要价。按当前汇率计算，这是147,750美元，比992 Targa 4S高出十倍。的确确实很昂贵，但条件和稀有性确实使这一点成为现实。
全新时，带有五速手动挡的930的欧洲版可以在4.9秒内以60英里/小时的速度拍摄。在整首歌中，保时捷的时速为162英里/小时(260公里/小时)。