宝马正在推出一款新车型，对于活塞头风扇或品牌来说，这是圣诞节的早些时候。在XM和2023Z4之后，德国人宣布了他们最新的超级摩托车S1000RR。2023年的版本配备了改进的发动机和底盘，更好的空气动力学和新的辅助系统。
将新发动机转速提高到13，750RPM，这将使210PS(207HP)的转速比S1000RR的当前直列四缸发动机高出三倍，在11，000RPM时的最大扭矩为83lb-ft(113Nm)。由于我们位于转速场上，因此最高的发动机性能为14，600rpm。规格目前仅适用于非美国型号。
当然，摩托车上的大量发动机动力是一项艰巨的业务，宝马非常重视德国的安全。新的滑动控制功能-动态牵引力控制系统功能-允许骑手在两个(预设的)漂移角度之间进行选择。转向角传感器检测车辆倾斜度，并在加速驶出弯道时关闭后轮打滑。当自行车的倾斜度超过骑手设定的倾斜度时，牵引力控制装置可防止自行车失去抓地力。
工程师们也调整了底盘，以获得比以前更高的骑行精度，“转向头角度变平了0.5°，三重夹具的偏移量减少了3毫米”。而且，为了让自行车保持在赛道上，现在在赛道日提供了新的制动滑动辅助功能。此外，基于转向角传感器，它允许飞行员设置特定的漂移角度，以便以保持的速度滑入弯道。
说到速度，新RR上小翼的新设计产生了空气动力学下压力，并将前轮推入地面。引用德国人的话说，“优点是减少了自行车做轮子的倾向，你可以稍后打破，转弯稳定性增加。”
四个固定的基本设置仍然可用于DTC-雨，道路，动态和比赛。在专业模式下，可调节的DTC轮式功能可抑制或限制轮式车，以获得最大的加速性能。宝马保持其非常简洁，为0-62英里/小时(0-100公里/小时)提供3.2秒的加速时间。至于434磅(197千克)超级摩托车可以达到的最高速度，巴伐利亚人说“>300”(公里/小时，或超过186英里/小时)。
新款S1000RR的前部外观焕然一新，小翼和更轻，更具运动性的后部补充了三种新的涂装选项(黑色风暴金属，赛车红色非金属风格激情和浅白色非金属/宝马M)。您可以在随附的新闻稿中阅读详细规格。