汽车爱好者总是试图将他们的车辆提升到一个新的水平，经常增加马力以更快地绕过赛道。但是，如果有一种方法可以在不接触发动机的情况下改善单圈时间呢?受欢迎的佛罗里达州福特调校专家斯蒂达(Steeda)只有该产品。该公司今天为福特野马发布了一款新的MagneRide控制器，它可以重新校准悬架，使汽车更快。
斯蒂达与悬架专家DSCSport合作，彻底改变了野马的处理方式。经过数百小时的测试，该公司表示，其Steeda高性能校准使MagneRide悬架在高速公路上更舒适，在公路赛道上更僵硬。
该控制器适用于配备MagneRide的2016-2022年野马车型，我们想象Steeda将使其适用于即将推出的野马黑马。它的价格为1，599.95美元，但目前可在10月中旬发货日期以100美元的价格预订。Steeda表示，该控制器在与其双倍率弹簧配对时效果最好，但它也可以与大多数工厂福特悬架配合使用(在订购前请检查Steeda的配件表)。
在佛罗里达国际拉力赛和赛车公园进行测试时，Steeda表示，它能够在野马1马赫的开发车中每圈减少两秒。对于那些不熟悉THEFIRM的人来说，每圈两秒非常重要。
关于该产品的最好的部分是，只需更换后备箱中的工厂控制器，安装只需大约15分钟即可完成。它甚至包括一个支架，使安装过程更容易。安装控制器后，只需循环通过工厂野马驱动模式即可。在正常模式下，与库存校准相比，野马在高速公路上的行驶将更加柔和。在赛道模式下，新的校准将增强抓地力，而不会迫使车主运行僵硬的弹簧，从而破坏日常舒适度。该控制器甚至使车主能够重置行驶高度传感器。
改进悬架可能不会带来与增加100马力相同的吹嘘权，但如果目标是在不破坏的情况下更快地在赛道上行驶，那么这款Steeda野马MagneRide控制器似乎是一个很好的选择。所有设置都已锁定，这意味着它不需要所有者进行任何其他调整。无论您是拥有野马生态增压，GT，马赫1，谢尔比GT350还是GT500，这个小小的设备都可以帮助您的汽车更快。让汽车在高速公路上更舒适是一个相当不错的收获。