中断了七年的新加坡婆罗洲汽车公司已 在新加坡重新引入了ES系列。雷克萨斯ES是该品牌于1989年就职典礼上推出的首批两款原始车型之一(与旗舰款LS一样)，现已成为全球最畅销的车型之一，全球销量超过140万辆。第六代雷克萨斯ES 旨在彰显豪华，精益求精，豪华空间和乘坐舒适性的本质，旨在提高中豪华车市场的基准。
第六代车型还具有较低的车身，提供了抱路姿势并改善了空气动力学性能 该车造型典雅，灵感来自雷克萨斯(Lexus)LS，其引人注目的前推主轴格栅，L形日间行车灯和尾灯以及圆滑的轿跑车式侧面轮廓证明了这一点。
一流的后腿和膝盖室是重新设计的ES机舱的标志。新ES的轴距增加了46mm，而整车长度增加了25mm，从而使机舱更加宽敞。
前排座椅靠背板也已根据膝盖轮廓进行了优化。结果，腿部空间增加了104mm，膝盖空间增加了71mm。由于采用了创新的车顶头部衬里，即使安装了标准的天窗，后排乘客也可将后排头部间隙增加19mm。最后但并非最不重要的一点是，符合人体工学的座椅设计为驾驶员和乘客提供了理想的支撑，提供了豪华舒适的乘坐体验。
ES的仪表板内饰采用了手工制作的雷克萨斯第一技术，即真正的拼接技术，使机舱内的高科技感与人的触感协调一致。缝线既简单又优雅，但是要完成的工作却是巨大的-这项艰巨的任务需要技巧，耐心和独特的测试，以至于全世界只有12名雷克萨斯高级工匠(takumi)被认为是合格的。
优质的饰面，例如优质的木质装饰物，被应用到机舱中每个精致的细节上，以提供真正豪华的感觉 新型ES具有优化转向比的电动助力转向，新型减震器和从零开始开发的更灵敏的悬架系统，可提供出色的操控性和稳定性，从而实现超顺畅和精致的乘坐体验。出色的空气动力学性能有助于将阻力系数降低至0.27，从而进一步提高了行驶的平稳性和燃油效率。
ES阀体由高强度钢和轻质铝部件组成，再加上额外的支撑和优化的焊接销钉，可提高阀体的刚性和精确的操作性。新的吸音材料和经过调节的发动机进气口可减少机舱噪音，从而提供宁静的内部和豪华的机舱体验。
除了ES250，这是有史以来第一次汽油模型由2.5升汽油发动机提供动力，可提供184bhp的功率，新的ES系列将包括混合动力模型。新型ES Hybrid拥有更安静，更平稳但更强劲的行驶性能，将Lexus ES提升了一个等级，同时加强了Lexus在混合动力产品方面的领导地位。
ES Hybrid由世界上最先进的动力总成雷克萨斯混合动力驱动，将2.5升的阿特金森循环发动机与两个高输出电动机相结合，可产生205bhp的动力，提供无缝的加速，最高的行驶平稳性和安静性，同时保持一流的水平领先的燃油效率为5.5L / 100km。CO 2排放(组合)非常低，仅为130g / km，使ES Hybrid可获得10,000美元的CEVS折扣。