RHD 2020 Corvette Stingray Z51在机场拍摄

导读 一年多以前,这枚金色领结在硬顶敞篷车曝光期间得到证实,右手驱动器将驶入C8 Corvette。摆在您眼前的汽车是方向盘在错误一侧指定的同类产

一年多以前,这枚金色领结在硬顶敞篷车曝光期间得到证实,右手驱动器将驶入C8 Corvette。摆在您眼前的汽车是方向盘在错误一侧指定的同类产品中的第一批示例之一,并且很有可能已经通过喷气机的货舱将其交付给。

撇开笑话,您应该意识到,客户热切地等待着他们的中置引擎黄貂鱼。底特律三巨头中最大的一家需要60个小时才能在旭日之地卖出300多个单位,这的确给人留下了深刻的印象。

由乔纳森(Jonathan)拍摄并由里克·孔蒂(Rick Conti)发行的Torch Red'Vette不仅让人眼花because乱,因为雪佛兰必须镜像用于制造版内饰的工具。这种投资导致更高的生产成本,这也解释了惊人的价格。

配备Z51性能套件的2LT Coupe是世界上最低的内饰级别,而雪佛兰在选择之前要价1,180万日元。以当前汇率计算,这笔钱转换为113,375美元,比该特定规格中的版本多72,295美元。

精打细算的客户(注视着Stingray 3LT Convertible Z51)需要投入15,500,000日元(合148,935美元),考虑到这绝对是疯狂的。唯恐我们忘记了,全新的阿斯顿·马丁V8 Vantage Coupe售价146,000美元。

像所有的C8黄貂鱼一样对于市场的车型来说,这家伙配备了时髦的车轮,配备了运动型主动阀排气系统,可从小型V8释放5马力和5磅英尺的附加力。代号为LT2的6.2升发动机可输出495马力和470磅英尺的功率。

那些寻求更多性能而不求助于售后市场进行调整的人将不得不等到2021年下半年,才能推出2022年的Corvette Z06。这次,雪佛兰决定使用C8.R耐力赛车手所熟悉和喜爱的LT5衍生的平面曲轴V8来使事情变得更有趣。

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