导读 还记得电动车范围焦虑是什么时候吗？？ 好吧，也许我们还没有过去，但汽车制造商如何努力推动他们的全电动产品可以覆盖的距离是很酷的。
还记得电动车范围焦虑是什么时候吗？？ 好吧，也许我们还没有过去，但汽车制造商如何努力推动他们的全电动产品可以覆盖的距离是很酷的。 举个例子：雪佛兰宣布了2020年博尔特的一个坚实的射程。
美国环保局估计的电动掀背车的航程现在已达到259英里，比去年238英里的最高航程增加了21英里。 这近9%的增长不值得嘲笑；考虑到公共充电基础设施的现状，电动汽车司机必须仔细考虑范围，因为他们是外出和大约或计划一次旅行。 即使是终身燃烧引擎的司机也会感到一阵恐慌，因为燃料箱的针头在E点附近摆动，我们都处于这样一种情况：再行驶20英里或20英里的航程就会成为来自天堂的礼物。 或者在这种情况下，雪佛兰。
提高博尔特的范围涉及到一些秘密酱汁。 雪佛兰(Chevy)的电池工程师改变了这辆车60kW-hr锂离子电源的电池化学结构，使每个电极的能量更密集。 这一切都是在没有任何物理变化的电池组，所以它没有比以前更大或更重。
但一定要抓住他，对吧？ 实际上，似乎不是。 2020年雪佛兰螺栓将以37,495$开始，与去年完全相同的价格.. 这包括相同的200马力，266磅英尺的前轮驱动动力系统，与120伏便携式充电线，以保持它的榨汁。 直流快速充电能力是一种选择。
雪佛兰现在可以自豪地吹嘘，博尔特超过现代科纳电气的范围一个单一，寂寞英里。 它也远远高于日产的叶子，这是额定226英里的最高规格。 雪佛兰击败大众，因为博尔特现在能够超过两倍的距离的电子高尔夫，这只能管理125英里（虽然大众将强劲，很快）。 然而，最令人印象深刻的是，螺栓现在是最好的入门级特斯拉模型3，这是额定240英里。 无论如何，我们很高兴看到电动汽车的范围逐年改善。