雪佛兰博尔特电动汽车自四年前推出以来，一直在为通用汽车(General Motors)携带电动汽车披风。 随着通用汽车准备在未来五年推出一系列各种形状和大小的新电动汽车，该汽车制造商正在确保螺栓不会被遗漏，并得到一些爱。
然而，这与被包括的内容不太一样。 虽然通用汽车的筏子计划在未来几年，从GMC悍马皮卡到凯迪拉克Celestiq旗舰轿车和许多电动交叉，螺栓看起来是唯一一个不使用该汽车制造商的新的BEV3专用电动汽车架构。 相反，博尔特将继续使用其目前的平台，尽管有一些升级。
对于2020年的模型年，螺栓更实惠，提供更多的范围（259英里，从2019年的238英里），并获得一些化妆品升级。 但新版本的Bolt将在今年晚些时候推出。 2021年雪佛兰螺栓将有新的座位，更有吸引力，与一个凉爽的模式上的支持和额外的舒适，以解决客户投诉。 雪佛兰也正在淡化目前仪表板的塑料基振音和更新的信息娱乐系统，而在外面，它将穿新的前后造型和一个更干净的整体外观。 21号螺栓还增加了自适应巡航控制和按钮齿轮选择器。 电池保持不变。
对于2022年的车型年，雪佛兰将在阵容中添加新的BoltEUV，本质上是一个更大、更像SUV的Bolt变体。 预计在2021年夏天，EUV的轴距比螺栓长3.0英寸，这意味着后座有额外的空间。 总的来说，这辆车长5.0-6.0英寸。 外观更直立，设计更像SUV。 它还有一个天窗。
驾驶范围有望改善，充电时间也将改善（这将下降）。 这也将是第一个获得超级邮轮的非卡迪拉克，这是一个免费的高速公路驾驶系统，迄今为止一直是凯迪拉克独家。 所有这些都将有助于通用汽车扭转近年来博尔特经历的销售下滑。 博尔特被命名为2017年年度汽车趋势汽车，但后来被更圆滑，更快的电动汽车认可，成本几乎相同-我们当然是在谈论特斯拉的模型3。