没有两个家族是相同的，但是任何三行交叉的必备条件清单都是熟悉的：良好的空间，安静的行驶，安全功能以及众多的USB充电端口。
2020年的Honda Pilot和2020年的Subaru Ascent介于面包师的十几个USB充电器中，可容纳15个以上，杯托数量超过我们的膀胱承受能力。
那么哪种分频最适合您的家庭?很高兴收到您的询问，因为答案很长，而且一如既往，我们不得不展示自己的作品。
两种跨界车都以相同的想法开始：三排座椅，后排有用于装载货物的空间。Ascent和Pilot提供了家庭想要的更高的行驶高度，并且它们都提供了家庭应要求的标准主动安全功能。从保险杠到保险杠，它们的长度都在半英寸之内。
从那里开始，飞行员和上升分支。本田是弯曲的，外部具有有机形状，在道路上看起来很大。斯巴鲁车同样大，但是对于内陆地区来说却是死气沉沉的，内陆地区被压成傻腻子并在后部伸展。
在LX内饰中，飞行员的普通内饰可能很无聊。在顶级装饰中，斯巴鲁的内饰并不令人信服。在Pilot EX和Ascent Premium的共同点上，它们具有耐磨的布质座椅和易于清洗的内表面。整齐。
在所有飞行员的引擎盖下，都有一个280马力的3.5升V-6发动机，与6或9速自动变速器相配，具体取决于内饰。前轮驱动是标准配置，尽管全轮驱动是大多数飞行员(标准飞行员精英除外)的普遍选择。正确配置后，飞行员的拖曳力可达5,000磅，其功率几乎适用于所有情况。在这种情况下，六个不比九好。配备6速自动挡的飞行员的燃油效率几乎与配备9个前进档的飞行员一样，并且我们认为6挡的速度更高，狩猎次数更少。
Ascent的2.4升Turbo-4与无级变速箱(CVT)配对使用，该变速箱不会寻找合适的档位，它不断变化的传动比以保持大型跨界车的效率或功率。260马力的turbo-4在任何地方也都不错，而且只要驾驶员不在红绿灯前行驶，它的燃油效率就很高。Ascent的ace是标准的全轮驱动和8.7英寸的离地间隙，这不仅使它具有一点越野性能。
根据EPA的说法，两者的总和约为22英里/加仑，行驶舒适。抛硬币。