一辆被誉为史上最成功的眼镜蛇赛车的 Shelby 427 竞赛版眼镜蛇即将拍卖
该车将在 Mecum 的 2025 年基西米拍卖会上出售
Mecum 的估价在 450 万至 600 万美元之间
赛道上最成功的原版谢尔比眼镜蛇之一将在佛罗里达州基西米的 Mecum 拍卖会上拍卖。
这辆车的底盘号为 X3009，是 1965 年的 Shelby 427 竞赛眼镜蛇，Skip Scott、Dick Thompson 和 Ed Lowther 等人曾在 20 世纪 60 年代和 70 年代初期驾驶过这辆车，Shelby 的 Ken Miles 曾对其进行过测试。它被公认为有史以来获胜次数最多的眼镜蛇。1965 年，它的赞助商 Essex Wire 是福特最大的供应商之一。1966 年，该公司转而赞助了两辆福特 GT40。
Shelby American 创始人卡罗尔·谢尔比 (Carroll Shelby) 成功将小缸体 289 福特 V-8 发动机安装在轻型 AC Ace 底盘上，打造出最初的 Cobra后，他又将赌注提高到大缸体 427 车型。更大、更强劲的发动机需要重新设计的底盘，车身也经过了修改，增加了更大的挡泥板和更大的前进气口。
427 Cobras 在 20 世纪 60 年代的赛道上表现出色，在SCCA A-Production 级别中占据主导地位。根据清单，底盘号 X3009 多次获胜，包括三次冠军(1966 年 SCCA A Production 锦标赛，Lowther 担任车手;1973 年和 1974 年两次 SCCA 全国锦标赛，Sam Feinstein 担任车手)。Lowther 1966 年夺冠时佩戴的头盔、赛车服和手套也包含在此次拍卖中。
427 Cobra 竞赛版(包括底盘号 X3009)专为国际比赛而打造。然而，为了获得 FIA 认证，需要制造 100 辆，而 Shelby 只生产了 56 辆。其中，31 辆被改装为公路车并贴上 S/C 标签，标志着它们是“半竞赛”车。总共有 23 辆汽车保持了完整的竞赛规格，并且经常像底盘号 X3009 一样私下比赛。
在结束赛车生涯后，这辆车在随后的几十年里几经易手，最终落入现任车主安德烈·阿赫莱手中。他委托著名的眼镜蛇建造者和修复者迈克·麦克拉斯基将这辆车恢复到 Essex Wire 赞助时代的原始状态。根据清单，这辆车目前运行的是原装的 427 立方英寸 V-8 发动机，该发动机装在板条箱中与汽车一起交付给 Essex Wire 团队作为备用发动机。