2024年3月初，福特汽车公司召回了113,320辆2023和2024款Transit，这些车型配备9.75英寸后轴和燃气发动机。问题是什么?根据提交给国家公路交通安全管理局的文件，后轴润滑不当。
因此，轴承可能会卡住，导致后轮锁死或驱动轴与所述9.75英寸轴分离。经销商被指示检查所有润滑不当的轴。如果症状与即将发生的故障一致，则需要更换整个后轴组件。
然而，某些车辆的轴更换不正确。早在2024年9月，福特汽车公司的一家经销商就通知这家位于迪尔伯恩的汽车制造商可能存在零件号差异。随后的调查确定，使用了错误的螺栓来连接后轴，导致——再次——后轮锁死。或者，车轮可能与轴分离。
进一步调查确定，731辆2023款Transit和77辆2024款Transit的后轴螺栓不正确。福特表示，某家经销商公告的某份补充材料将单后轮配置的螺栓零件号与DRW的零件号颠倒了。
SRW后轴螺栓尺寸为M12和70毫米，而双后轮配置的螺栓尺寸为M12和55毫米。在向美国汽车安全监管机构报告此问题之前，福特已获悉不少于四份保修报告，收货日期为2024年8月29日至2024年9月17日。
您可能已经猜到了，受影响的嫌疑车辆将免费更换螺栓。车主通知信将在2024年12月9日至2024年12月13日期间邮寄。需要强调的是，此次召回仅包括单后轮货车。
尽管福特Transit已经进入2025车型年，但截至撰写本文时，制造和价格工具仅显示2024车型。内燃货车起价为47,165美元，零排放车型起价为45,435美元，CC-CA系列起价为43,460美元。CC
代表底盘驾驶室，而CA代表切口。对于2024年，它们的价格分别为44,005美元和43,460美元(不含目的地费用和选配费用)。关于2025车型年，内燃和电动Transit货车均为51,000美元。内燃Transit底盘驾驶室和剖面图的定价尚未公布，但我们知道E-TransitCC-CA的价格分别为46,200美元和45,700美元。
除了更高的制造商建议零售价外，2025款车型还推出了四个可选的工厂安装套件。它们包括电工交易套件(4,370美元)、HVAC交易套件(4,440美元)、总承包商套件(2,900美元)和可折叠搁架套件(3,300美元)。无论采用哪种动力系统，2025款Transit都享有三年/36,000英里的基本保修。