导读 道奇(Dodge)品牌展示了经过重新设计的道奇杜兰哥(Dodge Durango)跨界车，配备了升级的发动机。该模型的第三代产品自2010年以来在底特...
道奇(Dodge)品牌展示了经过重新设计的道奇杜兰哥(Dodge Durango)跨界车，配备了升级的发动机。该模型的第三代产品自2010年以来在底特律生产，仅在美国和一些中东国家/地区提供。跨界车的需求量很小，但很稳定：门户网站Wroom.ru写道，这类汽车每年在美国销售65-68 000辆。
重新进行样式化可能有助于维持对模型的兴趣。2021年道奇杜兰戈(Dodge Durango)的机舱设计略有更新，机舱内的前面板经过了重新设计，以及新版的SRT Hellcat，它将在明年初的经销商处发售。
在这种跨界车的引擎盖下，安装了720 hp的Hemi V8 6.2汽油压缩机发动机。根据制造商的说法，新车在60英里/小时(即97公里/小时)的速度下，可在3.5秒内“射击”。像通常的杜兰戈斯一样，充电版配备了八速自动变速箱，但SRT Hellcat版的悬架已经过重新调整，刹车得到了加强，并且前保险杠带有扩大的风道，可以识别车外。
因此，道奇·杜兰戈SRT Hellcat可被称为“世界上最强大的串行分频器”。现在，它不是宾利Bentayga(608 hp)，兰博基尼Urus(650 hp)或保时捷Cayenne Turbo S(680 hp)，而是配备717 hp发动机的吉普切诺基Trackhawk。但是很快它将被“姐妹”跨界道奇杜兰戈SRT Hellcat超越，它比“大切诺基”多拥有三匹“马”。