您是否曾经见过一款具有双气泡车顶的SUV，而实际上却能使人赏心悦目?当然没有，因为没有这样的东西。但是，如果Koenigsegg可以帮助打造一个跨界车，那么这种装备可能最终看起来像是顶起的超级跑车，这意味着上述功能并非不可能。
我衷心希望这种情况发生-不，不是科尼赛克用自己的徽章来制造SUV -Angelholm的形象最好以目前的纯净形式保存。取而代之的是，我很乐意看到瑞典人将他们的快速专业知识借给一家愿意为可能最终成为高性能SUV的专用平台投资的公司。
您会发现，性能SUV的问题在于，制造它们的工程师面临着一项不可能的任务：鉴于通用平台和2吨以上的占地面积，这些机器最终最终提供了至少部分断开的驾驶体验-这就是我从未在车库中找到超级SUV的地方的原因是我的心。
但是，Egg品牌酿造的方法必须有所不同，使驾驶员能够享受适当的快速刺激，同时确保乘客感到舒适。
而且，如果科尼赛克与布加迪争夺超级跑车领域的速度记录，那它为什么不帮助打造一个可以使传闻中的莫尔斯海姆SUV抢钱的高级摩托车呢?
当然，我们之前已经讨论过这样的建议，但是用于说明它的渲染图更适合此处的第3段。但是这次，我带来了一个像素游戏，以油门踏板怪胎可以享受的方式描绘了SUV。因此，请确保使用下面社交帖子的滑动功能，以便我们可以放大机器。
至于背景中的数字，这定义了巴西设计师Pedro Ruperto的Instagram粉丝群，他提出了这些像素(您可能对他在假想的前置引擎C8 Corvette上的视觉效果很熟悉)。
更新1(2019年11月9日)：
请记住，当柯尼塞格(Koenigsegg)在八月宣布任命首席设计师Sasha Selipanov时，该公司还提到了该笔画家将是RAW Design House的常务董事兼首席设计师。
我们正在谈论的是在安赫霍尔姆汽车制造商的保护下建立的新业务。这将为各种汽车企业(以及其他行业的产品)开发样式，并提供咨询和处理相关活动。因此，尽管尚不清楚其服务是否也可以涉及该公司的工程专业知识，但看起来该RAW标签可以为SUV建议(例如上述独立建议)提供设计。