今年春天，雷诺5(美国人称之为“LeCar”)的电动复兴，现在搭载了E-Tech，表明好东西仍来自小包装。今年秋天，这家法国汽车制造商在2024年巴黎车展上展示了的雷诺4E-Tech，这一理念得到了更新。然而，它也不惧怕更大的东西，令人惊叹的270马力雷诺R17电动restomod概念车或电池供电和FCEV雷诺Embleme原型车就证明了这一点。
与此同时，他们的罗马尼亚子公司达契亚也表现出色——该部门在今年前9个月的交付量增长了近17%，超过49.3万辆，并在整个欧洲非商用车市场占据主导地位。自更新以来，小型SpringEV的销售速度也提高了40%以上。此外，Jogger引领紧凑型乘用车市场，表明SUV还没有取代汽车。随着第三代超小型Duster的上市以及该公司首次进军紧凑型CUV领域的Bigster的推出，达契亚在跨界SUV领域的野心比以往任何时候都要大(双关语)。按照传统，这些来自达契亚的新产品不会只为这个罗马尼亚品牌带来好销量，它们还会影响雷诺车型，在这些车型中，它们被重新命名为法国汽车制造商的产品线的一部分。比如美洲。不，不是北美，尽管雷诺在纽约开玩笑地竖起了一块巨大的广告牌来宣传雷诺5E-Tech，而是南美。在那里，达契亚Duster甚至以雷诺Oroch的名称出售，这是一款四门紧凑型皮卡车，可以很容易地转化为使用第三代Duster的最新功能的第二代。然而，在富有想象力的数字汽车内容创作者协会的帮助下，车辆CGI的平行宇宙想要更多地讨论Bigster。例如，社交媒体上名为KDesignAG的巴西虚拟艺术家KleberSilva决定用CGI来构想2026款新型量产雷诺Niagara紧凑型皮卡，以及基于全新首款Dacia同类产品的雷诺Bigster紧凑型SUV。顺便说一句，即使这些渲染图目前描绘的是一系列非官方的、假设的设计项目，这也并非不可能。如果我们还记得的话，大约一年前，雷诺首次推出了时髦的Niagara概念皮卡，现在这位像素大师淡化了奇特的原型功能，使其能够进行量产，利用DaciaBigster可能重新命名的机会，将其用于雷诺在南美的产品线，并将其变成皮卡，就像雷诺对Duster和Oroch所做的那样。那么，酷不酷?