我可能已经想象到了，但是我确定Kit Lacey一直在关注幼鲨。不是因为他想购买它，还是因为我的E21 BMW的纯粹魅力。不，这是因为它具有最先进的(三速)自动变速箱(在1979年)，该变速箱可与电动机和逆变器配合使用，并且可以轻松地将电池组容纳在布质后排座椅下方。
莱西的公司eDub Services将传统的内燃机汽车转换为电动汽车。确实，我已经发现一辆完美的大众高尔夫GTI Mk2。我的心想念一个节拍，这尤其是因为这个炙手可热的孵化器之王还缺少一些基本的东西：它的1.8升发动机。
不过，一切都会好起来的，因为Lacey在他的手机上向我展示了独特的Golf子帧的3D细节。他告诉我：“制造是最困难的部分。” “但是，这对于使安装正常工作至关重要。除非我们可以利用车身的现有硬点来设计电动机的位置，否则电动机将无法工作。电动机插入后，我们将安装驱动轴，电池和所有其他附件。”
如果重新装上标志性的Golf GTI电池组会让您感到不舒服，请紧紧握紧，因为eDub的大型项目(可能在几个月内完成)是电动保时捷911。“它被设计为独立套件，” Lacey说。“客户可以将他们的汽车带给我们进行改装，也可以购买我们自己的一系列预制模型。”
那么它是如何到达这一点的呢?好吧，莱西可以责怪他的妈妈。她不仅在2011年成为Nissan Leaf的早期采用者，而且还是专门研究电池退化的高级大学讲师。尽管Lacey谦虚地声称自己没有从事此类业务的资格或背景，但不可否认的是他有计划-他聘请了所有合适的工程师来实现他的想法。
他说：“我一直是大众T2的粉丝，熟悉保时捷和斯巴鲁的发动机升级，但是我对完全电池转换着迷。” “可用的选项不多，但我遇到了一种经过转换的美国进口货，该货大部分已经恢复并且是灰色底漆。我把它换成右手驱动器，然后去看露营者的全貌。该技术还不完全到位，因为电池管理系统是专为太阳能设计的，因此非常基础且存在缺陷。”