导读 Electric Brands 在零排放模块化车辆项目中迈出了下一步，并展示了一个工作原型。在此之前，我们仅通过概念来判断模型。Xbus 被归类...
Electric Brands 在零排放模块化车辆项目中迈出了下一步，并展示了一个工作原型。在此之前，我们仅通过概念来判断模型。
Xbus 被归类为 L7e，限制为 450 公斤(不含电池)和 600 公斤的货运。安全要求不如传统车辆严格。例如，在这个类中，有 Ari、Microlino 和 Renault Twizy。
发电厂包括四个电机轮。标称总输出功率为 20 马力，峰值功率为 76 马力(是的，如此大的差价)。最高速度不超过100公里/小时。还有内置的太阳能电池板，以帮助发电并扩大范围。
另一个特点是Xbus可以很容易地从公共汽车转换成露营车或工作卡车，有9种转换选项，模块由授权经销商销售，转换只需要两个人，不需要特殊工具. 如果不需要，可以将模块退回商店。
基本版配备小型牵引电池，可行驶 200 公里，但可选地，续航里程可增加至 600 公里。全轮驱动、屋顶太阳能电池板和能量回收是标准配置。