导读 他们说，潜艇船长从不真正知道他的船能走多深。同样，布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)也不知道他的凯隆(Chiron)能...
他们说，潜艇船长从不真正知道他的船能走多深。同样，布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)也不知道他的凯隆(Chiron)能走多快。根据CNBC上周四发布的一份报告，他不在乎找出答案。
当布加迪于2016年推出Chiron时，汽车界非常想知道这款新型法国超级跑车的最高速度。毕竟，当布加迪将其前身威龙带入生活时，速度的世界观发生了巨大变化。Veyron Super Sport最终达到了267.8 mph的时速，在此过程中创造了新的速度记录。Chiron可以超越这个数字是有道理的。
实际上，当布加迪推出1,480马力的Chiron时，这家汽车制造商就表示将在不久的将来进行最高速度的测试。正如Winkelmann对CNBC所说，这一点似乎正在消失，“我的工作量很大。速度测试不是我的首要任务。” 他补充说：“我什至不知道我们的车能走多快。”
可以公平地假设布加迪在凯龙(Chiron)的开发过程中达到了许多与速度相关的目标。但是，布加迪不再关心成为道路上最快的量产车并没有意义。
此刻，科尼赛克为国王。只要布加迪取得其凯龙一0-248-0英里每小时的速度宣布，科尼赛克迅速击败它。然后，科尼赛克继续前进并打破了一些速度记录。布加迪无疑会引起人们的注意，也许会对瑞典汽车制造商的成就感到敬畏。
我们的理论?凯龙星无法跟上科尼赛克的怪物们。也许正在开发Super Sport车型，它将把布加迪带回速度记录表。目前，这家汽车制造商可以声称对这种追求不再感兴趣，但这就像带球回家。