导读 NHTSA周一宣布，梅赛德斯-奔驰发布了四次召回行动，涉及从E级中型汽车到Sprinter工作车的新车。没有一个问题是相同的，但也没有普遍存在。...
NHTSA周一宣布，梅赛德斯-奔驰发布了四次召回行动，涉及从E级中型汽车到Sprinter工作车的新车。没有一个问题是相同的，但也没有普遍存在。
四次召回中最大的一次涉及2020- 2021年梅赛德斯-奔驰GLE级五人座SUV。召回55,236辆，其中包括2020 GLE580、2020-2021 GLE350和GLE450以及2021 GLE53 AMG和GLE63 AMG车型。后排中间座椅中的安全带扣可能会被埋在座椅之间，无法收回。从2020年7月27日开始生产的GLE SUV不会出现此问题。车主可以期望在年底前收到召回通知，经销商将在保修期内固定中间座椅的带扣。
更新后的2021年梅赛德斯-奔驰E级轿车本身具有一些座位安全问题。前排乘客座椅可能缺少机械停止功能，该功能使座椅无法就安全气囊移动到可接受的范围之外。2021年的奔驰E350和E450以及2019-2021年的E53 AMG和2020-2021年的A63 E63都可能受到影响。有1,337个受影响的模型。2020年10月22日之后制造的E级车型没有问题。
梅赛德斯还召回了47辆2019 GLA250发动机舱保险丝盒松动。保险丝可能会损坏并影响车辆功能，例如助力转向辅助和电子稳定性控制。
2020年梅赛德斯-奔驰Sprinter的工作货车必须归还经销商，因为两个轴上的制动软管都可能损坏。此次召回涉及2020年1月16日至8月28日期间生产的所有463个型号。软管可能在生产过程中被切掉，这可能导致制动液泄漏，从而影响货车的制动能力，并增加发生制动的危险。崩溃。业主将在11月底收到通知。