导读 在这个加速电气化的时代，丰田花了上个月的时间来宠爱顽固的狂热爱好者，例如 2022 GR 86 紧凑型跑车和 V8 动画IS 500 F Sport P...
在这个加速电气化的时代，丰田花了上个月的时间来宠爱顽固的狂热爱好者，例如 2022 GR 86 紧凑型跑车和 V8 动画IS 500 F Sport Performance轿车. 但是，如果我们以某种方式将两者混合在一起呢?
自 Toyobaru 项目本身以来，雷克萨斯制造其版本 86 的想法显然已经存在，现在第二代跑车已经问世，这个梦想显然不会消失。事实上，我们这里的独立渲染图就是GR 86的化身。
数字艺术家 Elio Anzora 提出了这个逼真的作品，他从多辆雷克萨斯汽车中借用了车身零件来完成这项特技。因此，前格栅来自上述IS，而前大灯的灵感来自奢侈品牌的SUV;说实话，实际 GR 86 前灯组的可爱造型一直是争论的话题，因此希望外观更具侵略性的发烧友现在可以享受这一点。
移到小型轿跑车的后部，我们发现RC F的扩散器和机翼，它们似乎很适合设计。而且，由于这是涉及 V8 驱动的雷克萨斯捐赠汽车的又一次转移，我们认为改造还应该涉及四个额外的气缸。
当然，第二代 86 引入的排量提升是一个受欢迎的补充，这使涡轮增压四缸发动机从 2.0 升到 2.4 升。尽管如此，没有什么比 N/A V8 更能重新定义驾驶体验了。
正如 86 铭牌的 DNA 所指示的那样，紧凑型双门轿跑车一直是关于操控性的，而不是纯粹的咕噜声，但这种转变并不像看起来那么狂野。一方面，职业漂流者多年来一直将 V8 硬塞到 86 中，无论我们是否“法拉利心脏移植手术。
当然，如今为这样的工厂项目构建商业案例将非常困难，而且还没有考虑对涡轮四涡轮增压丰田/斯巴鲁车型的任何潜在威胁。再说一次，随着售后领域比以往任何时候都更加活跃，我们可能会看到 GR 86 在未来得到 Lex-ed。