导读 马自达为驾车人士提供了获得全新Mazda3的另一个理由。在2018年11月全球首发之后，马自达(Mazda)以及新日铁住金公司(Nippon Steel Sum...
马自达为驾车人士提供了获得全新Mazda3的另一个理由。在2018年11月全球首发之后，马自达(Mazda)以及新日铁住金公司(Nippon Steel Sumikin Co.)和JFE Steel Co. Ltd.宣布已开发出新型高强度钢板，这些钢板将首先在2019年马自达3中使用。
当前，由于金属的可成形性和难以确保其精确制造的原因，大多数通过冷压制成的高强度钢板仅限于1180 MPa(兆帕斯卡)。但是，在新日铁和JFE的帮助下，马自达得以制造出更坚固，更轻的高强度金属板。
他们声称，新的金属板现在可以承受1310 MPa的压力。这转化为更好的安全性能，更轻的路缘重量以及改进的燃油经济性和操控性。这也意味着车辆结构现在可以承受更大的力，特别是在碰撞或重大碰撞时。
Mazda3的使用更耐用的金属板的部分包括A柱和车顶纵梁内部，车顶纵梁加强件，2号横梁以及侧梁加强件。不仅如此，与上一代产品相同，它们还能节省约3公斤的重量。
马自达预计，这种新型的金属加工工艺还将在其他未来车型中使用，因为它们致力于提供更安全，更轻巧的车辆和更轻便的车辆。