富士康最出名的可能是苹果依赖制造 iPhone 的电子产品制造商，但该公司还通过展示三款新电动汽车来预览其汽车意图。富士康推动多元化超越手机、平板电脑和其他消费技术的一部分，包括两辆汽车和一辆电动巴士。
一段时间以来，富士康(也称为鸿海科技集团)一直在表达其在交通领域的雄心。与Fisker、Gogoro、Byton和其他公司的交易都为制造商提供了将其生产线发展为汽车、电动滑板车和 SUV 的机会。
然而，今天预览的这三款新车型却有所不同。富士康自己开发了它们，而不是与另一家公司合作，尽管每个基础平台都可以与其他合作伙伴共享。事实上，裕隆汽车集团——已经与富士康成立了一家名为 Foxtron 的合资企业——将在其 Luxgen 和 CMC 品牌中使用 EV 架构。
三款车型中的第一款是富士康Model C，这是一款基于该公司“电动汽车开放平台”打造的SUV。它可以容纳 5+2——实际上是五个全尺寸座椅，以及两个为儿童设计的后排跳跃座椅——占地面积约 15 英尺。事实上，它比特斯拉的 Model Y 短几英寸。
富士康表示，Model C 可以在 3.8 秒内以 0-62 英里/小时的速度行驶，续航里程为 435 英里。“得益于开放平台共享优势，”该公司补充道，“消费者可以以与燃油车相媲美的合理价格，拥有高性能、高效率、高智能、低能耗、大空间的纯电动SUV。 ” 然而，尚未透露确切的定价预期。
至于富士康Model E，鸿海与宾尼法利纳合作。这家传奇的设计工作室设计了一辆豪华轿车，可用功率约为 750 马力，0-62 英里/小时的时间为 2.8 秒。466 英里的续航里程可与 Lucid Motors 的最佳承诺相媲美，富士康表示，机舱 - 特别是后部住宿 - 旨在改造成移动办公室。
它也将是一个高科技展示，具有门的面部识别和“智能窗户”等功能。富士康在福特可能不会太受欢迎，请注意，福特保护“E 型”品牌，并因此迫使特斯拉将其最实惠的汽车的名称更改为 Model 3。
最后，富士康 Model T 是一款全电动巴士。专注于城市使用，它的续航里程将超过 249 英里，最高时速为 75 英里/小时。
我们何时能看到这些汽车——或其他基于其基础技术的电动汽车——还有待观察，但富士康在其路线图上似乎很激进。该公司预测，在五年内，电动汽车将成为一万亿新台币的业务。与此同时，据说富士康正在购买一家生产设施。