导读 在2020年，760马力的动力仍然很大。这是新的2020年福特野马Shelby GT500的工厂宣称的峰值输出数据，足以在3秒多的时间内从0英里/小时...
在2020年，760马力的动力仍然很大。这是新的2020年福特野马Shelby GT500的工厂宣称的峰值输出数据，足以在3秒多的时间内从0英里/小时加速到60英里/小时，并在10.7秒内爆破四分之一英里。
但是总会有一些人渴望更多的动力，而马格努森(Magnuson)正是为他们准备的：为GT500的5.2升“捕食者” V8设计的新型增压器套件，可将3.1升排量替换为原厂鼓风机的2.65。伊顿的新TVS(“双涡流系列”)R3100增压器转子以伊顿的TVS R2650建立的传统为基础。
伊顿汽车集团售后市场产品经理杰弗里·萨克斯顿(Jeffry Saxton)称R3100是TVS平台的“性能的下一步”，它以专用涂层和优化的部件重量为基础，以在各种运行速度下实现最佳性能为设计基础。Eaton说，它的空气流动比R2650至少多10%，而尺寸却几乎相同。
用于Shelby GT500的新R3100 Magnuson套件将于2021年初推出，但该公司尚未宣布升级后可以期待什么样的性能。考虑到它的排量和增加空气输送的希望，我们正在寻找最低800马力的峰值-特别是在轩尼诗通过升级3.0升增压器设法将5.0升野马GT提高到808匹之后。
Magnuson Superchargers尚未宣布该套件的价格，尽管该套件的价格可能很便宜。售后增压器套件的价格往往在数千美元左右，具体取决于鼓风机和相关升级所需的全部组件。当然，在谢尔比GT500的起价为7万美元的情况下，我们不确定再增加数千美元是否会带来很大的不同-尤其是在拥有巨大的功率收益的情况下。
希望我们能适时提供有关2020年Shelby GT500的Magnuson新型3.1L增压器套件的所有详细信息。