那么，道奇ChallengerSRTDemon170的速度有多快?这取决于你问的是谁!但如果你问汽车制造商，他们会告诉你，他们将速度控制在149英里/小时(240公里/小时)，尽管发动机可以跑得更快。快得多。但它会在赛道上耗尽橡胶。所以这就是MickeyThompson的高牵引力子午线轮胎所能承受的最大速度。
“没有人能像Mickey那样把动力传递到地面，也没有人能像道奇那样创造动力，”MickeyThompson总裁DominickMontouri说。但这种橡胶需要处理很大的动力和扭矩。
自从道奇推出HEMI动力怪兽以来，我们一直认为它是一台疯狂的机器，速度太快，动力太强大，不利于自身发展。而这一事实绝对没有被扭曲。
然而，几个月来，虚假信息不断流传：Demon170在踩下右踏板的情况下时速可达215英里(346公里)。虽然听起来令人印象深刻，但事实并非如此。在正式发布之前，有消息称该最高速度为该值，但道奇从未真正证实过如此危险的数字。
ChallengerSRTDemon170被禁止参加直线加速赛
请记住，美国国家改装车协会禁止离谱的道奇挑战者SRTDemon170在直线加速赛道上行驶，除非它配备防滚架和辅助制动的降落伞。
我们可以将其全部归咎于6.2升HEMIV8发动机，它经过调校，可输出惊人的1,025马力和945磅英尺的扭矩。它让这头野兽在短短的1.66秒内从0加速到60英里/小时(0加速到97公里/小时)，并在NHRA认证的8.91秒内以151.17的成绩跑完四分之一英里。
但这是道奇工程师测试的速度。它并不适合所有人。而且这还不是全部。这家汽车制造商还有另一个王牌。道奇声称，这款车的G力加速度是所有量产车中最高的，为2.004G。八速自动变速箱将如此惊人的动力通过后轮传递。
因此，这辆2023款挑战者的车主将他的车带到了佛罗里达州的一个私人机场，亲自检查了所有这些数字。他是汽车爱好者，对一切速度的事物都充满热情，他面前是一条一英里长的跑道。
第一次尝试时，他的时速达到了146英里(235公里)。然后，他切换到赛道模式。“这要凶猛得多，”他说，他的车失去了牵引力，在柏油路上留下了橡胶，他需要重新启动。他知道，如果恶魔开始侧滑，他就无法达到最高速度。第二次试驾时，他的时速达到了147英里(237公里)。他抱怨说，汽车在达到135英里(217公里)之前就翻倒了。
他计划在12月在同一机场举行的类似活动中再次尝试。到那时，他希望弄清楚他的车上演的令人沮丧的表演到底出了什么问题。
它的速度确实超过了149英里每小时，但有一个“但是”
于是，他再次前往墨西哥一个未公开的地点对他的Demon进行测试，而汽车的表现完全不同。他记录了车速表提供的数据，时速达到了152英里(245公里)。但是，Demon170车主手册指出，轮胎的速度等级只能在直线加速赛中超过149英里(240公里)，在高速公路上永远不能超过。RacerX
测试的Demon170是道奇仅生产的3,300辆中的一辆。每辆起价为96,666美元。当然是Demon的编号。但是，勾选几个选配框的费用将远远超过100,000美元。如果车主选择碳纤维两片式轮毂，情况会变得更糟，前轮为18英寸，后轮为17英寸，道奇的售价为11,495美元。
但是，这就是SRTDemon170的最高价格。道奇已经淘汰了HEMI动力肌肉车和全能引擎，为电动版ChargerDaytona及其ICE兄弟车型让路。后者没有V8发动机，而是HurricaneV6发动机。这就是道奇试图为HEMI停产后伤心欲绝的人们带来安慰的方式。