布加迪实现Chiron的第一年生产目标70辆超级跑车

导读 对于布加迪而言,看起来就像在阿尔萨斯的莫尔斯海姆工厂工作一样,就像在标准装配线上生产车辆一样。毕竟,自去年三月开始生产以来,这家汽...

对于布加迪而言,看起来就像在阿尔萨斯的莫尔斯海姆工厂工作一样,就像在标准装配线上生产车辆一样。毕竟,自去年三月开始生产以来,这家汽车制造商共推出了70辆Chiron。

对于布加迪而言,这是一个巨大的成就。看一下自两年前在车展上首次亮相以来,Chiron的时间表。再过一年,由W-16发动机提供动力的1,500马力超级跑车的完全工作副本将进入2016年日内瓦车展。2016年秋季开始生产500辆Chirons中的第一批。

组装线一词大多是手工制作的,有些委婉。超级跑车主要是手工制造的。工匠们一路向前走到他们正在生产线的每个凯龙星。

因此,布加迪的成就十分突出,因为它已将其每月的制造速度提高到了8辆。老实说,这是汽车制造商能够满足其建造计划的一件好事,因为300个买家已经提出了将近300万美元的价格,而且他们应该在未来三年内收到他们的汽车,因此生产必须与时俱进。

交付了70部Chirons后,现在有230名客户在等待他们的副本。凯龙(Chiron)替代了著名的布加迪威龙(Bugatti Veyron)。有趣的是,当Chiron的装配工作完成后,这家汽车制造商将交付和交付的Veyrons数量超过其10年使用寿命的总数量超过50。Car and Driver指出,出售的Chiron总数很可能会更快地转移。

以下是有关Chiron的几个项目:

这家大众拥有的超级跑车制造商表示,欧洲是凯龙星的领先市场,那里的订单占43%。26%来自美国和加拿大;中东地区占23%,亚太地区占8%。

布加迪召回了前70辆Chiron汽车中的47辆,用于检查前排座椅靠背焊缝。存在驾驶员和乘客座椅靠背的焊接可能失败而导致撞车的可能性。

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