导读 这次来到了普通的公路,2018款宝马X3悬架的舒适性表现就更加的突出了,减震非常的到位,它的前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬为多连杆...
这次来到了普通的公路,2018款宝马X3悬架的舒适性表现就更加的突出了,减震非常的到位,它的前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬为多连杆独立悬架。
悬架支撑性很不错,在连续的弯道当中依然表现的淡定,能给人不少的信心,要不是受限于SUV的体格,重心还是有点高的话,开着它走过来可以说是相当的爽了。
2018款全新宝马X3不同驾驶模式下动力输出响应的区别足够的明显,表现很称职,尤其是ADAPTIVE自适应驾驶模式,和对手们相比。X3的驾驶模式可以说是聪明又实用的功能配置了。它可以自动选择合适的驾驶模式,非常的方便。