保时捷911是公路上的传奇，但这家总部位于祖文豪森的汽车制造商在耐力赛方面也有着令人印象深刻的历史。保时捷919Evo等标志性赛车手随处可见，几年前创下了纽伯格林赛道的纪录，而935则在每次出售时价值七位数，保时捷现在在今年的古德伍德速度节上增加了这一血统。PorschePenskeMotorsport团队一直在努力准备两辆保时捷963混合动力LMDh规格原型，现在我们终于可以看到它们了。从明年开始，这些赛车手将参加FIA世界耐力锦标赛和IMSAWeatherTech跑车锦标赛。
我们在古德伍德近距离看到的特定赛车是白色、红色和黑色的，与我们之前看到的伪装原型不同。这些是传统的保时捷赛车颜色。保时捷表示，设计灵感来自1980年代的956和962，而在后面，一条照明灯条参考了当前的992代911。它看起来很轰动，它的规格同样令人印象深刻。基于918Spyder混合动力车，主要动力来源来自4.6升双涡轮增压V8。保时捷引用了680马力的输出。963使用LMP2类底盘，由加拿大公司Multimatic提供。保时捷还与博世、威廉姆斯高级工程和Xtrac合作开发混合动力组件。
“在2022年上半年测试了7,889公里(4,900英里)之后，我们的道路非常好，但在下赛季开始之前仍有工作要做，”赛车运动副总裁ThomasLaudenbach说。“我们的新款保时捷963应该继承917、935、956、962和919等传奇车型的传统。”
保时捷963将于2023年1月在美国代托纳24小时耐力赛上首次亮相。它将参加被称为GTP级别的新整体级别比赛。两个总部都入选了两个大满贯赛事。IMSAWeatherTech跑车锦标赛的车辆将在北卡罗来纳州的穆尔斯维尔进行准备，而德国的曼海姆将负责为FIAWEC提供赛车。
令人兴奋的是，保时捷承诺963将从竞争的第一年开始提供给客户。