在野马二世(Bronco II)之前，探险家在1990年或1991年的模特年里以盛况和盛况进入了现场。比前代车型更大的具有Ranger支撑的中型多用途车首先专门提供了科隆系列的顶置V6。V8必须等待几年…
进入同样基于Ranger的第二代Explorer，但现在可以使用专为多功能车开发的推杆V8运动型气缸盖。因为它与Fox-body野马的5.0 HO有很多共同点，所以该引擎可以立即提供很多东西。但是，有些客户想要更多的力量，他们的愿望实现了。
1998年出现的型号是Saleen XP8增压特别版，底盘编号1FMZU35P5WZB18340不到300台。第28个示例显示了23,000英里(37,015公里)，目前在“带拖车”上的标价为9,300美元，还有两天的路程。
根据销售商的说法，MUV(又称肌肉多功能车，而不是多功能车)在新泽西州的原始车主那里呆了21年，自从下线以来从未受到损坏。萨莱恩(Saleen)的高功率Explorer拥有清晰的标题和类似的Carfax报告，在引擎盖下隐藏了一个不错的鼓风机。
N / A 5.0提供222马力和298磅英尺的扭矩(225 PS和220 Nm)，而强制感应将这些额定值提高到286马力和333磅英尺(290 PS和451 Nm)。当时，您无法在中型细分市场上拥有更强大的SUV。我们能想到的最接近的替代产品是ZJ大切诺基的Magnum V8和全尺寸Tahoe的Vortec V8。
坚固的多功能车在Toreador Red上用棕褐色皮革制成，用于Recaro座椅，零售价为52,228美元，是全新的“斯潘金”。换句话说，我们今天谈论的是82,705美元(根据通胀调整)。
这个家伙在这里竞标之前，也请记住，萨林还没有为XP8和六缸大哥发更换零件的XP6自2001年以来由于反对八锅选项，XP6没有配备增压器。