导读 迈凯轮 透露，它确实与苹果就收购或战略投资进行了谈判，但从未提出过任何要约。它遵循九月暗示苹果在一个大胆收购了英利报道超级跑车制造...
迈凯轮 透露，它确实与苹果就收购或战略投资进行了谈判，但从未提出过任何要约。它遵循九月暗示苹果在一个大胆收购了英利报道超级跑车制造商和一级方程式车队，由激起网上 的故事归于知情人士品牌。当时，迈凯轮的发言人否认了苹果的任何潜在收购，但现在迈凯轮的一位高管已经证实报告是准确的。
迈凯轮汽车公司首席执行官迈克·弗莱维特在接受路透社采访时透露，苹果曾访问迈凯轮进行会谈，但从未有来自库比蒂诺的科技巨头提出任何要约。
“他们拜访过的。我们谈过。我们谈论了他们的所作所为。我们谈论了我们所做的事情。他们参观了。它从来没有发展成一个明确的主张，”他说。
弗莱维特还证实，过去各方都拒绝了迈凯轮的“大量竞标”。
苹果公司负责一些世界上最受欢迎的个人技术产品，例如iPhone，iPad和Mac计算机。长期以来一直有传言称，该公司有兴趣通过自动驾驶电动汽车进入汽车行业，但最近的耳语表明，苹果实际上正在缩减其汽车业务。
最近几个月，苹果公司已经失去了几名关键员工，据说其中许多人一直在与EV项目紧密合作。自苹果离开以来的在线猜测表明，苹果将重点放在为自动驾驶汽车供电和运行所需的内部系统上，而不是直接制造汽车，从而改变了策略。
今年早些时候，苹果聘请了特斯拉高管克里斯·波里特(Chris Porritt)来监督其“特殊项目”部门。据推测，这包括即将面世的苹果汽车，尽管有关“泰坦计划”的消息和谣言此后就消失了。也有传言称苹果将与宝马和梅赛德斯进行谈判。
当然，苹果公司对自动驾驶电动汽车的愿景与迈凯轮的以驾驶员为中心的超级跑车背道而驰。但是，为该品牌的一级方程式车队和第三方提供大量电子专业知识的迈凯轮应用技术集团可能引起了人们的兴趣。