雷克萨斯在设计革命后追逐年销售100,000

导读 据欧洲新任老板帕斯卡尔·鲁赫(Pascal Ruch)称,雷克萨斯提供的系列产品始终如一的家庭外观将有助于该公司实现突破10万辆销售壁垒的目标。...

据欧洲新任老板帕斯卡尔·鲁赫(Pascal Ruch)称,雷克萨斯提供的系列产品始终如一的家庭外观将有助于该公司实现突破10万辆销售壁垒的目标。

在推出新款UX紧凑型SUV时,Ruch表示,雷克萨斯现在拥有一整套以相同风格设计的汽车,并建议其一致性将有助于扩大其吸引力。

“ 2012年,当我们开始雷克萨斯的新时代-尤其是雷克萨斯设计-时,每一辆新车都成为一个里程碑,” Ruch说。“现在我们拥有一致的阵容。现在,我们有了所需的东西。”

Ruch的目标是到2020年将欧洲汽车的年销量从75,000辆增加到每年至少100,000辆,但他强调,增长不能以传统的Lexus卖点(例如优质的服务,可靠性和质量)为代价。

他说:“从与客户打交道到提供最佳拥有者体验,我们所做的每一件事都具有高质量,” “增长绝不能以牺牲它为代价。但是现在客户知道雷克萨斯有什么期望。我们拥有一致的外观,并且已经发展成为一个品牌。

“如果您看一看LF1-无限豪华SUV概念(在一月份的底特律车展上得到揭示),您会注意到这是我们今天确立的基础的发展。我们的客户喜欢他们所看到的,现在我们对两极分化的意见感到满意。现在,我们的工作就是以一致的方式开发所有的汽车。”谈到2012年引入截然不同的款式的巨变时,Ruch说:“我们所做的是不同的,而且必然如此。我们于1989年以颠覆性品牌进入市场。我们为质量打下了基础,现在我们已将这一方面应用到其他方面。

“从第一款豪华SUV到第一款混合动力高级汽车,再到2012年的格栅,雷克萨斯始终是开创者–我们不断创造新的故事。”

当被问及雷克萨斯是否需要做更多工作来促进其先驱性成功时,鲁奇补充说:“也许我们可以做更多,但是对我来说更重要的是我们的客户理解它;这可能是我们保持客户调查排在首位的唯一原因。没有更好的荣誉和拥护者。”

最新文章