在模型的历史上还是第一次，福特F-150是去电。这款流行皮卡的插电式混合动力版有望于今年推出，然后在2021年推出全电动版。但这并不是福特计划电动化的唯一皮卡，因为福特在电动技术上投资了115亿美元，到2022年，Blue Oval汽车制造商可以在全球范围内推出16种电池电动模型和24种混合动力模型。
澳大利亚的Car Expect已经获得了有关下一代2022 福特Ranger的发动机泄漏细节，证实了中型皮卡将获得插电式混合动力处理。在美国，福特Ranger配备了2.3升涡轮直列4汽油单元，可产生270马力和310 lb-ft的扭矩。
在美国以外，Ranger使用3.2升五缸涡轮柴油发动机或2.0升EcoBlue柴油发动机。根据该出版物，将淘汰老化的3.2升柴油用于下一代车型。作为标准配置，新款Ranger将配备2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机，功率210 hp，扭矩368 lb-ft。
功率更大的3.0升六缸涡轮柴油发动机也将用于更高的装饰，产生250 hp和440 lb-ft的扭矩。这是与美国规格的福特F-150中提供的V6柴油机相同的输出功率。完成2022年福特Ranger发动机阵容的将是具有插电式混合动力系统的更高效的2.3升涡轮增压四缸发动机，尽管这种发动机不太可能在发布时上市。该系统有望产生约360 hp的功率和500 lb-ft的扭矩，并且每100公里(62英里)的综合燃油经济性为3.0升燃油。
尽管福特已经在欧洲提供了PHEV版本的Explorer和Escape，但这款插电式混合动力引擎尚未在任何福特车型中使用。Explorer PHEV使用3.3升涡轮增压V6和电动机，而Escape PHEV使用较小的2.5升四缸发动机。
除了这些新的引擎选项以外，其他更改还将包括一个新的中央12.8英寸垂直屏幕，该屏幕具有与福特Mustang Mach-E相同的SYNC4信息娱乐系统，并具有Apple CarPlay和Android Auto支持，以及一个10.25英寸数字仪表板。下一代福特Ranger预计将于2022年下半年上市。由于福特正在为美国F-150电气化，因此新型混合动力Ranger很有可能在美国上市。