导读 如果您喜欢特斯拉，那么您很可能对 Model S Plaid+ 感到非常兴奋，那是因为它代表了公司在这一点上可以提供的产品的顶峰。当然，它在特...
如果您喜欢特斯拉，那么您很可能对 Model S Plaid+ 感到非常兴奋，那是因为它代表了公司在这一点上可以提供的产品的顶峰。当然，它在特斯拉范围内的霸主地位应该是短暂的，因为计划于 2022 年发布第二代敞篷跑车，但鉴于该公司信守承诺的记录，它本可以在好几年。
好吧，埃隆·马斯克通过 Twitter 的声明(我们需要提及这一点吗?)，宣布决定放弃最高规格更新后的 Model S 的任何生产计划，这已经阻止了这种情况发生的任何可能性。 这就是成千上万的人谁注册了价值 150,000 美元以上的电动汽车——还有成千上万的人对在路上看到它感到兴奋——将得到：一条干巴巴的、非常简洁的推文。
这甚至不是一条推文，而是对他自己宣布定于 6 月 10 日(本周四)举行的Model S Plaid交付活动将按计划进行。显然，尽管他之前曾使用 Plaid+ 的规格对当时即将推出的型号进行炒作，但他认为这些信息不足以保证单独的主题。
公平地说，跑得更快、更远的 Model S Plaid+ 原本应该在明年推出。尽管对于 7 月 10 日的事件感觉像是突然通知，但 Plaid+ 不应该在其中发挥任何作用，所以它不是真的。然而，马斯克的解释可能会让一些人感到不安。
他说不需要 Plaid+，因为“Plaid 太棒了”。嗯，这就是他通过满足“好”而不是“最好”来推动进步的方式吗?此外，即使 Plaid+ 只是稍微好一点，有些人也会想要它。他说Model S已经是四分之一英里内最快的量产车(继续忽略 Rimac Nevera，但这是另一个讨论)。尽管如此，具有讽刺意味的是，正是那些驾驶电动汽车飙车的人会欣赏额外的性能，因为他们经常反对为单一目的而制造的改装车辆。