本田City是市场上最受欢迎的轿车之一。本田在 1990 年代后期向我们介绍了这座城市，从那时起它就一直是热销产品。事实上，City 在很长一段时间内都是该细分市场中销量最高的汽车，并且仅在几年前就被新的竞争对手超越。
第一代 Honda City 在销售至 2002-03 年，之后我们获得了第二代(Dolphin)车型。这款车一直销售到2008年，并在2006年进行了改款。 2008年，本田推出了第三代City，2011年底进行了中年改款，最终在2014年初被第四代City取代。
我们将讨论在二手车市场购买第三代城市时要寻找的东西。你可能会问，为什么是这一代。嗯，第三代 City 的价格非常有吸引力，它看起来仍然不错，而且仍然是一辆令人愉快的汽车。此外，由于这款车的流行，二手车市场上有数百个示例。
第三代本田城 – 概述
第三代 Honda City 于 2008 年推出，有 E、S 和 V 版本。与旧城相比，它的造型显得激进、动感和锐利。箭矢设计大受欢迎，当时确实有点未来感。该车在 2011 年末进行了中期改款，配备了新保险杠、新车轮、新格栅和略微调整的内饰。还以非常 VFM 的价格推出了新的企业版变体。
第三代 Honda City 以其品质和驾驶乐趣而闻名。该车辆非常可靠并且具有经久耐用的部件。1.5 升 i-VTEC 发动机非常有趣，同时具有相当的燃油效率。这一代 City 配备了带换挡拨片的 5 速液力变矩器 AT，AT 提供 S 和 V 两种版本。这个城市也因在满载驾驶时在讨厌的减速器上报废而臭名昭著。悬架对于我们的道路来说足够柔韧，而转向非常轻，即使在高速下也是如此。
二手本田城——检查什么
本田城市是一辆可靠的汽车，但有一些问题在这一代人中很常见。非常彻底地检查身体，并正确注意所有的角落和缝隙。如果汽车长时间停在街道上，城市很容易生锈，因为小树叶和树枝会堵塞排水通道。当您打开发动机罩时，用敏锐的眼睛检查每个角落，以免遗漏任何生锈区域，并遵循与靴子相同的做法。检查备胎区域，因为如果排水区域被堵塞，这里往往会积水。在某些情况下，您可能会在乘客脚部空间附近发现小泄漏，这也表明排水管堵塞。解决这个问题并不太复杂，但如果有大量的锈迹，维修可能既昂贵又耗时。
本田城的悬架非常安静，但如果您正在查看高运行示例，请检查悬架是否有任何异常噪音。如果汽车保养良好，大多数悬架部件也可以轻松使用 75,000-80,000 公里，但对于驾驶不佳的汽车，可能需要在 40,000-50,000 公里时进行悬架大修。嘈杂的方向盘也不应被忽视。如果汽车经常在破损的道路和/或坑洼处以粗心的速度行驶，任何汽车的转向柱都可能损坏。
在试驾汽车时，确保所有电气工作正常，并尝试使用复制钥匙。i-VTEC 磨机尽可能精巧，并提供平稳的加速。低端不是最好的，但引擎从中档到红线都有自己的特点。在怠速时，如果感觉发动机的振动比平时更强烈，则意味着发动机支架即将脱落。一个维护良好的城市将有一个轻便的离合器和非常光滑的换档。如果您正在考虑使用 AT，请在 D 和 S 模式下驾驶汽车，甚至使用换挡拨片查看是否一切正常。它是一个 5 速装置，通常换档很平稳，但不如 DCT 快。
二手本田城市费用
本田城并不是一辆非常昂贵的汽车。当然，有些零件很贵，但它们也能使用很长时间。纽约市的服务间隔为 6 个月/10,000 公里(以较早者为准)，这是负面的，因为竞争对手的服务间隔为 1 年/15,000 公里。一项次要服务通常需要花费卢比。4000-4400/- 而一项主要服务的费用为卢比。6000-6500/-。本田提供矿物油和合成油的选择，老实说后者相比之下并不算太贵。
车身部件的价格合理，但授权服务站会收取一笔可观的费用来喷涂这些部件/面板。如果转向柱损坏，则修理它是一个昂贵的部件，您可以预期账单会高达卢比。40,000/- 包括劳动力和税收。由于这座城市的受欢迎程度，售后市场上有大量零件可供选择，并且有许多优质的替代品可供选择，但请不要购买假冒零件，因为它们不仅会影响您车辆的最佳性能，还会构成安全威胁。有一些来自知名制造商的售后零件符合 OEM 标准，但也有大量的假货。如果您在外面购买零件，请始终坚持到值得信赖的商店。
如果我们谈论运行成本，第三代 City 仅配备汽油发动机，手动版本可提供约 11-14 公里/升的速度，而自动版本可提供 10-13 公里/升。这也取决于交通状况和您的驾驶风格。这辆车的年度保险费用不应超过卢比。10,000/-，年度服务成本(2 项服务)为卢比。11,000-12,000/- 不包括您更换的任何其他组件。本田为其所有汽车提供 10 年“随时保修”，并且可以每年购买此延长保修。如果您的汽车不到 10 年，购买此保修是为了让您安心并控制费用(以防万一)。
二手本田城市价格
正如我之前提到的，在二手车市场上你不会发现这些车辆的短缺。第三代改款前模型的价格低至卢比。20 万卢比一直到卢比。V AT 变体为 325 万卢比，而改款模型的价格为卢比。30 万卢比为卢比。450 万，一切都取决于汽车的状况和年龄。自动版本的价格通常高于手动版本。企业版变体带有黑色内饰，但缺少一些功能，因此如果您找到其中之一，您可以讨价还价。这些汽车的优点是每个变体都标配双前安全气囊和 ABS。本田城市也是调谐器和爱好者的最爱，因此避免使用经过大量改装的车辆，因为它们往往会被驱动得很厉害。
购买改款车型是有道理的，因为相比之下它看起来更新鲜，而且许多改款前的汽车现在已经有 10 多年的历史了。此外，在改款前的车型中，S 型装饰件曾经带有轮盖，只有 V 型变体采用合金，但在改款中，本田在 S 和 V 型饰件上都提供了合金。V 变体的车轮采用了新设计，而 S 装饰则采用了改款前汽车的 V 变体所提供的合金。改款车型的 V AT 还配备了公司安装的天窗，由于这些车数量有限，要价略有溢价。本田的服务非常好，服务中心也非常愿意为您提供车辆的完整历史记录。
二手本田城市替代品
对于卢比。2-40万，Honda City第三代入门级两厢车的钱甚至更少，这就是二手车市场的魅力。然而，在这个价格范围内有很多选择，这些车辆分布在各个细分市场。
如果您只寻找 C 级轿车，斯柯达 Rapid 和大众 Vento 是您最接近的选择。类似年份的车辆的价格与 City 大致相同，在某些情况下甚至更低。这两款车都有 1 年的维修间隔，但一些备件价格较高。1.6 升 MPI 发动机不是最好的，但提供了不错的驾驶性能。它的低端响应比 City 好，但直接的表现并不是很令人兴奋。它可以配备手动变速箱或液力变矩器。
Vento 和 Rapid 也配备柴油发动机。较早的批次曾经配备 1.6 升 TDI 装置，而后来的批次配备了 1.5 升发动机。燃油燃烧器噪音大，噪音大，但性能和效率非常好。2011-12 批次因喷油器问题而闻名，更换喷油器可能很昂贵。像 ABS 传感器这样的部件也会在许多这些车辆中失效。虽然城市在每个装饰中都有安全气囊和 ABS，但大众汽车以前只在 Highline 变体上提供这些安全功能。
如果您不介意掀背车，那么在这个价格范围内可以拥有第二代Maruti Swift。同样，这是一款非常可靠和高效的车辆，配备 1.2 升汽油发动机或 1.3 升柴油发动机，两者都非常好。旧的现代 i20 售价为卢比。也是 2.5-35 万，它是一款全面的高级掀背车，但驾驶起来不太吸引人。此外，一些备件价格昂贵。Maruti SX4 的好例子也可以低于卢比。30 万，尽管这款轿车很久以前就停产了，但它还是一款非常实用的车。其他选择包括 Nissan Sunny、Tata Manza、Toyota Etios 和 Fiat Linea。您可能会找到一些现代 Verna 的例子，但希望这些不会便宜。