一段发人深省的视频显示，一名身穿赛车服的车手在行业测试期间在纽博格林北环赛道上进行了骑行。它立即提出了一个问题，为什么 Blue Oval 会在销售开始后很久就把它的超级跑车带到“环”上。车顶上的天线表明汽车制造商的工程师出于某种原因正在收集数据。这段视频能否暗示福特正准备用 GT 创造单圈记录?或者该品牌的光环汽车是否会有一些更新?
福特在用 GT 创造新的 Nordschleife 记录方面可能会面临真正的挑战。就数字而言，3.5 升双涡轮增压 V6 的出厂额定功率为 647 马力(482 千瓦)和 550 磅英尺(746 牛顿米)的扭矩。与此同时，目前的“环”记录保持者是兰博基尼 Aventador SVJ，配备 6.5 升 V12发动机，可输出 760 马力(537 千瓦)和 531 磅英尺(720 牛米)的功率，它可以以 6:44.97 的速度绕赛道行驶。Lambo 打破了 690 马力(515 千瓦)保时捷 GT2 RS 在赛道上以 6:47.3的速度创下的纪录。
鉴于这些数字，GT 将出现在与过去两个记录保持者相比严重功率不足的情况下。不过，马力并不是一切，也许福特的超级跑车可以弥补这一点。
在之前的测试中，GT 并没有证明自己是赛道上的杀手。例如，GT 在 年初以 2:38.62 的成绩在弗吉尼亚国际赛道创造了新的赛道纪录。一周后，雪佛兰带来了一辆新的克尔维特 ZR1，它的时间为 2:37.25——比福特快了一秒多。
试图创造纽博格林纪录也将违背Blue Oval 之前不使用 GT 追逐冠军的计划。该公司表示，它更愿意将时间用于开发新车
因此，如果福特不打算创造“环”记录，那么这辆 GT 在那里做什么?虽然这辆车没有任何伪装，但皮肤下可能有一些新部件。也许 Blue Oval 正在检查更新的组件，以使超级跑车成为更强大的机器。
根据Road & Track的一些挖掘，这辆 GT 似乎是 Blue Oval 用作演示器的示例。据称，车牌号与古德伍德速度节上跑上山的汽车相匹配。由于该公司已经使用它来展示超级跑车的能力，GT 将是尝试“环形记录”或评估新组件的理想候选者，因为工程师已经对其潜力有了良好的基线。