那些对兰博基尼保持稳定的大众集团所有权最熟悉的人可能没有意识到，这家超级跑车制造商在1998年被德国人收购之前的25年里是一个任性的孩子。在创始人Ferruccio Lamborghini于1974年将自己的公司剥离后，该公司破产，被破产管理，并最终于1987 年出售给克莱斯勒(是的，克莱斯勒)。在美国的指导下，兰博(Lambo)推出了继Countach的暗黑破坏神(Diablo)，但在兰博(Lambo)成立之前，两家公司之间并没有实现太多协同作用。改组其下一个所有权集团。但是，如果有呢?
这是问题的艺术家 Abimelec阿雷利亚诺 问自己，当他读到的采访 与鲍勃·卢茨去年出版的 由 路和跟踪在它被发现 克莱斯勒董事长艾柯卡想斗篷不起眼帝国在兰博基尼的神秘感与特别版模型。因此，阿雷利亚诺(Arellano)将这种“假设”变成了现实，并创建了帝国兰博基尼版以及运动型代托纳(Daytona)模型。
如果您只专注于营销，那么这可能不是一个糟糕的主意。也许兰博的一些魔力可以在克莱斯勒的阵容上得到体现，使五角星的汽车充满当时几乎完全缺乏的声誉和可取性，也许它们甚至变成了像样的操控机器。但是帝王帝国是一个糟糕的地方，因为它是基于K-Car平台的一种变体，所以要贴上一头狂怒的公牛。就精神和执行力而言，它与异国情调的兰博基尼差不多，而且任何发烧友都会对Iacocca的要求感到震惊-正如Lutz告诉R&T，他当然是。根据卢茨(Lutz)的说法，他和设计师汤姆·盖尔(Tom Gale)精心制作了一些符合要求的信，但如此残酷，立即被加价。完成任务：兰博基尼并没有变成愤世嫉俗的营销工具，我们都没有克莱斯勒帝国兰博基尼版。
到现在。您只想看一些东西，即使它们很糟糕。你不能把目光移开。而且Arellano是一位才华横溢的艺术家，因此产生的作品很酷?即使您认为它们是可憎的，毫无疑问，这些Chryslorghinis也很有趣，就像他的 Pontiac Aztek Trans Am渲染的一样。Arellano甚至为其和Daytona制作了复古广告。