在现代Ioniq 5是第一个引进韩国汽车制造商的新电气全球模块化平台(E-GMP)，当它首次亮相在2月份。几周后，起亚推出了具有相同设置的EV6。现在 Genesis GV60 完成了三重奏，但有一些高档的修饰。
尽管Genesis尚未提供电池容量或续航里程等细节，但我们对新款 GV60 的第一眼预览是一款外观奇特的跨界车，其比例与之前的 Ioniq 5 和 EV6 相似。长翻盖式引擎盖让位于带有固定扰流板的快背式后部，低行驶高度使 GV60 看起来更像是一辆高大的掀背车而不是跨界车。
除了借来的比例外，GV60 始终采用该品牌的“运动优雅”设计语言，其中包括前部标志性的四灯、后部匹配的尾灯以及位于保险杠低处以强调侵略性的盾形格栅帮助冷却尚未确定的电池。虽然，这里的应用程序看起来不如其他 Genesis 模型优雅。
GV60 的内部非常明显源自 Genesis，配有“Crystal Sphere”换档旋钮、相应的银色信息娱乐旋钮，以及从 G80 和 GV80 等汽车借来的闷热蓝色皮革内饰元素。Genesis 首次采用数字后视镜，使用外部安装的摄像头将图像投射到 A 柱底部的两个屏幕上。
根据我们对 Ioniq 5 和 EV6 的了解，Genesis GV60 可能会提供 58.0 到 77.4 千瓦时的电池组。在慷慨的 WLTP 范围内，它的估计范围应该超过 300 英里(483 公里)，如果 EV6 GT 有任何迹象，我们可以看到多达 577 马力。
“GV60 是 Genesis 在专用电动平台上的首款车型，基于我们独特的品牌标识，将提供作为豪华电动汽车的全新体验，还将受益于我们以客户为中心的独特产品，即服务先于销售，”多米尼克说Boesch，Genesis Motor Europe 董事总经理。
Genesis 承诺在未来几个月内提供更多关于 GV60 的细节——比如价格、性能和范围。