人们可能会指责标致在这里有点愤世嫉俗。毕竟，获得头条新闻的最可靠方法之一是重新散列您最成功的汽车之一的经典形状，用大量蒸汽技术填充它，然后坐下来观察头条新闻。
考虑到一切天哪，这真是太酷了!
这是标致e-Legend，是全电动，半自动的概念车，准备于下个月在巴黎车展上亮相。任何对标致历史有任何了解的人都会立即看到，它的样式是经过精心计算的，回溯到1960年代标致504 Coupe，这是法国汽车制造商最成功的汽车之一，并且在其后部目录中是一个标志。
不过，不要将其称为复古。标致的造型主管吉尔斯·维达尔(Gilles Vidal)说，它根本不是复古的。“现代，更犀利的双门跑车，这种汽车娱乐的超技术原型在504双门跑车的DNA中找到了深厚的力量。e-Legend概念在不久的将来向我们投射了我们，没有任何怀旧之情。它使我们的标致设计方法正式化解决了汽车行业的新技术挑战。”
老实说，我们仍然认为它是复古的，但实际上还是相当华丽的。
在皮肤下，它是全电动的，使用100kWh电池，为两台总功率为360hp的电机(每个轴一个)供电。据说0-100公里/小时的时间不到4秒，而标致声称在新的WLTP经济测试中声称一次充电600公里。
内部是极简主义的客舱，但带有经典504 Coupe风格的一些修饰，大部分都位于以复古为主题的蓝色天鹅绒软垫上的座椅。驾驶员前面坐着三个倾斜的显示器，每个显示器都相当于智能手机的大小，该显示器再次引用旧的504。驾驶室的其余部分由一个巨大的49英寸弧形触摸屏占据，这是所有汽车的家功能，并且当e-Legend处于自动模式时可以用作车载电影院。标致称其为e-Legend的第4级手动操纵装置，目视自动，并且紧凑的方向盘在自行驾驶时可折叠成仪表板。
内饰屏幕甚至可以显示“数字”木饰物，具体取决于您如何设置汽车，并且仪表板的大部分实际上是由音频专家Focal开发的大型条形音箱组成的。Soundhound还为标致开发了语音控制系统，该系统通过使用Gilles Vidal本人的声音进行响应。当汽车处于加速模式时，外部摄像头用于将前方道路的图像投影到大中央屏幕上。
生产的机会?尽管标致首席执行官让-菲利普·黑帕拉托(Jean-Philippe Imparato)确实表示：“标致e-Legend Concept不仅是技术宣言，而且是品牌的愿景，积极专注于乐观和超期望对于标致汽车来说，自主和电动是更强烈的感觉的代名词。无聊永远不会成为我们DNA的一部分。”