导读 回顾2017年SEMA展览会上浮华的概念和幻想的钣金件，今天有一些有形的零件和组件可用于性能螺母。特别是雪佛兰(Chevrolet)着重介绍了这款Cam...
回顾2017年SEMA展览会上浮华的概念和幻想的钣金件，今天有一些有形的零件和组件可用于性能螺母。
特别是雪佛兰(Chevrolet)着重介绍了这款Camaro SS Trans-Am赛车，该赛车运行着Camaro ZL1 1LE的生产零件，任何人都可以购买。
托德·纳皮拉尔斯基(Todd Napieralski)参加Trans-Am TA4级别的Camaro SS赛车比赛，当他用雪佛兰Performance(Chevrolet Performance)制造赛车时，车队加入了许多“概念” ZL1 1LE零件。快闪到现在，许多概念零件都是2018 Camaro ZL1 1LE的现实。故事的寓意：任何人都可以购买零件，以使标准Camaro SS更具竞争力。
配备的概念零件包括ZL1 1LE前面板，格栅，潜水飞机和抽油烟机。但是，雪佛兰Performance还提供了 Multimatic DSSV下降和操纵悬架升级系统，该系统将行驶高度降低了0.4英寸， 侧倾梯度降低了22%，并使前弹簧变硬了245%。
除了主要的Multimatic DSSV系统外，该公司还添加了ZL1 1LE-spec悬挂升级，以对原始系统进行补充。它仅在赛道上使用，并为赛车手提供前驾链节，前操纵链节，后部上下拖链 和后转向节以及更硬的衬套和球形接头，以减少悬架挠曲。
与常规的Camaro SS相比，下部的挂车连杆刚性高71%， 而后连杆的内衬套刚性高58%。
我们这样说：零件的价格可能比订购Camaro GT.4赛车要便宜得多。那辆车花了259,000美元。这些零件将使Camaro SS成为一款性能更强劲的赛车，大概不到六位数。