导读 为什么我们要运行它：在捷豹轿车受到威胁。更新后的 XF 能否留下持久的遗产?走向全电动：这是目前已经完成的事情。每个人都在做这件事，...
为什么我们要运行它：在捷豹轿车受到威胁。更新后的 XF 能否留下持久的遗产?
走向全电动：这是目前已经完成的事情。每个人都在做这件事，从阿尔法罗密欧到阿尔卑斯山和沃克斯豪尔到沃尔沃，以及那些还没有公司公布其大胆的计划，以沟燃烧在未来十年开始寻找多一点点过时的。
在过去的几个月里，我们在这个主题上有很多重磅头条新闻，其中最早和最具影响力的是“捷豹从 2025 年起成为全电动品牌”。当然，其他制造商会击败他们，但这里的名字与大引擎运动双门轿跑车、咆哮的赛车武器和以驾驶员为导向的轿车有着内在的系，以至于布罗姆维奇城堡完全无引擎建造大厅的概念似乎几乎无法想象。
与此同时，这个特别的新XF，正如你无疑已经计时的那样，绝对不是电动的。实际上，甚至没有电气化，因为虽然捷豹已经销售其F-Pace和E-Pace SUV 的插电式混合动力版本(当然还有全电动 I-Pace)，但其苦苦挣扎的XE和 XF 轿车车型仍在继续作为仅燃烧的提议，尽管可以选择轻度混合柴油发动机，而几乎所有主流竞争对手都能够零排放运行。
那么，作为 Jag 现代轿车系列的旗舰，XF 能否在已经减少的细分市场中保持竞争力?是时候问了。XF 可能是 Jaguar 将生产的最后一款全尺寸燃油轿车，但它也刚刚从内部和外部进行了广泛的更新，实际上与外观相似的预改款汽车完全不同。