对于大多数长期存放的经典肌肉车来说，故事的结局都是被送去配件场。通常都是同样的叙述，讲述生活如何阻碍了车主，车子抛锚后车主从未修好过。然而，有些“生活阻碍了车主”的故事结局是美好的，车辆又回到了路上。这辆1970年的道奇Charger就是其中的幸运儿之一。
这辆Mopar自新车以来就属于同一个家族，截至2024年，它仍然在街头驰骋。但挑战者差点没能活下来。与黄金时代的许多经典车一样，这辆蓝色硬顶车在路上行驶了很长时间。据车主说，这辆Mopar最初行驶了大约十年。
他的兄弟在1969年底买了这辆车，一直开到1974年左右。当时只有19岁的现任车主购买了这辆车，又开了五年。当时，Charger需要各种维修，他的兄弟提出把它买回来。
但他并没有马上修好车。Charger在他家门前停了几年，直到V8发动机重建。然后生活变得无法忍受，这辆道奇又被忽视了几年，直到车主决定卖掉它。
幸运的是，这辆车在20世纪70年代回到了拥有它的兄弟手中。他仍然拥有这辆车，并花了近十年的时间让它适合上路，用他自己的话说，是“体面”。Mopar实际上处于近乎完美的状态，而且由于它的颜色组合，它简直美极了。
是的，这辆Charger采用标志性的B5蓝色油漆，搭配相配的外部和白色乙烯基顶篷。我不知道你是怎么想的，但黄金时代的Mopar上的蓝白组合很难被超越。
更重要的是，车主说这辆肌肉车非常原始。它仍然采用数字匹配的383立方英寸(6.3升)V8、四速手动变速箱和后端。钣金和除空调装置(用售后市场装置替换)以外的所有功能也是如此。哦，车主还更换了化油器，但这在这么老的车辆上很常见。
令人印象深刻的是，座椅仍然覆盖着原装皮革。车主没有说这辆车是否重新喷漆过，但我很确定那不是原始涂层——并不是说那有什么问题。车主确实提到白色乙烯基车顶已经重新喷漆，而原始车顶内衬已被更换。
不要让383V8和没有“R/T”徽章欺骗你;这辆Charger绝不是普通的。记录显示，只有2.2%的V8基础Charger配备了四腔383和带Hurst换档器的四速手动变速器，这使得这辆Mopar成为仅有的201辆这样的汽车之一。
如果我们也考虑到颜色组合、白色乙烯基车顶和特别版套装，这辆道奇Charger很可能是仅有的几辆具有这些功能的汽车之一。但这里真正重要的是，这辆Mopar在下线50多年后仍然活跃。观看下面的视频。