2020年起亚Niro混合动力车将跨界风格和实用性与各种形式的出色燃油经济性结合在一起。这是一款适合大多数人使用汽车的高价值汽车，令人印象深刻的Niro插电式混合动力车只会增加该阵容的吸引力。我们将分别介绍Niro EV。
总体而言，我们对2020年Niro的评分为10分(满分为10分)。(了解有关我们对汽车的评分的更多信息。)
某些样式更新和更大的信息娱乐屏幕标记更改了刷新的2020年型号，该版本在LX，LXS，Touring，Touring特别版和EX Premium装饰级别中可用。
经销商处的大多数Niros是传统的混合动力车，它使用139马力的1.6升inline-4通过电动马达和6速双离合器自动变速箱将动力传递至前轮。Niro插电式混合动力汽车增加了一个更大的电池，使其只有26英里的纯电动行驶里程，此后其性能与传统混合动力汽车一样。无论采用哪种方式，Niro都能在典型的驾驶中表现出色，尽管它的后备动力不足。它柔和的行驶和舒适的操控使它成为通勤者，尽管在蜿蜒的道路上却不是惊悚片。
Niro具有类似交叉的外观，比丰田Prius具有更好的融合性，这可能是其吸引力的一部分。但是，不要寻找类似跨界的全轮驱动。狭窄，注重效率的轮胎意味着Niro并不是冬季骑行的绝佳之选。
Niro内部宽敞，今年将进行更新，其中包含一个明亮的数字仪表盘和出色的信息娱乐软件，它们可以通过标准的8.0英寸触摸屏或可选的10.3英寸触摸屏运行。Apple CarPlay和Android Auto兼容性，蓝牙和大量USB端口都是标准收费。
Niro在碰撞测试方面做得很好，尽管基本的内饰水平上没有自动紧急制动。仅出于这个原因，我们就要多花1400美元购买Niro LXS。一流的Niros具有更大的车轮，看上去不错，但燃油经济性大大降低。