早期的电动汽车采用者为说“他们首先获得”的权利支付了高额费用。例如，特斯拉直到豪华旗舰车型S首次亮相六年后才发布其预算友好的Model 3。新的48伏轻度混合动力和插电式混合动力技术遵循了相同的趋势，通常以给定型号的价格更高的形式出现。例如，宝马X5 xDrive45e是您可以在M品牌性能车型之外购买的最昂贵的X5。同上丰田RAV4 Prime插件。吉普车与新款牧马人4xe的趋势大致相同，并将其放置在本已昂贵的牧马人产品阵容的尖端附近。
插电式混合动力牧马人4xe将在牧马人的两种更好的内饰件中发售-撒哈拉(Sahara)或鲁比康(Rubicon)，并且两者都将作为“启动版”提供。这为将来将4xe处理应用于更小，更实惠的型号提供了方便。撒哈拉模式的起价为49,490美元，之后将提供7,500美元的联邦税收抵免(常规撒哈拉地区的V-6发动机起价为40,755美元)。越野专用的Rubicon 4xe起价53,190美元，但同样也适用7,500美元的税收抵免。与撒哈拉沙漠一样，Rubicon 4xe的价格要比其汽油兄弟车型高得多，后者起价为43,710美元。
这意味着有激励措施，牧马人4xe Rubicon拥有您可以购买的任何牧马人中最高的底价，包括高海拔装饰。当然，摆弄Rubicon和High Altitude上的各种引擎选项肯定会使它们比4xe Rubicon更贵，但仍然如此。
尽管我们预计一旦八缸牧马人392明年出现时，Rubicon 4xe的吹牛权利将得到提升，但实际上这仍然是非常便宜的。就是说，您确实得到了很多工具包，以换取来之不易的现金。电动2.0升涡轮增压I-4发动机可产生375马力的功率和470 lb-ft的扭矩。吉普车说它将在6秒内平移0-60冲刺的赛车。这将使其成为有史以来最快的牧马人工厂，而且幅度也将超过一秒钟。同样，那是在我们考虑使用V-8驱动的牧马人392之前……