导读 三菱的tweener SUV正在获得重大改头换面，澳大利亚将是第一个接受它的市场。升级后的Eclipse Cross将于下个月到达澳大利亚展厅，尽管...
三菱的tweener SUV正在获得重大改头换面，澳大利亚将是第一个接受它的市场。升级后的Eclipse Cross将于下个月到达澳大利亚展厅，尽管其新的插电式混合动力版仍将在2021年推出。
三菱上个月嘲笑的整车运动受到2017年e-Evolution概念的启发。
这意味着三菱的Dynamic Shield格栅和更大的Y形尾灯更具戏剧性。
改头换面也解决了当前车型的普遍批评：后窗玻璃有点笨拙，一分为二，让您想起了本田CR-Z(好!)或Pontiac Aztek(呃-哦)。
三菱只是呼吁“彻底改变了前后设计”，这表明突出的侧面折痕将保持不变。没有关于我们应该期待的室内更新的消息。
Eclipse Cross将于明年与Outlander一起提供PHEV动力传动系统，尽管我们尚不知道它会使用与当前Outlander PHEV相同的系统还是下一代系统。
当前的欧蓝德PHEV将2.4升汽油发动机与前后电动机和13.8kWh电池配对。
预计即将进行重新设计的Outlander将转移到与Nissan X-Trail共享的新平台上，Eclipse Cross将继续使用2007-vintage GS平台的更新版本，该版本将作为当前Outlander和ASX的基础。
尽管它比同尺寸的ASX内外都要新鲜，但其较高的入门价格(上路之前的价格为29,990美元，上路价格为23,990美元)意味着它的销售速度较慢。年初至今，三菱已售出8776台ASX，但仅售出2780台Eclipse Crosses。
这使Eclipse Cross不仅落后于ASX，而且落后于本田HR-V，现代科纳，马自达CX-30，斯巴鲁XV，铃木Vitara和丰田C-HR。