多年来，我们的网站上推荐了数百家自行车改装店，但有些店是我们一再光顾的。波兰卢布林的CardsharperCustoms就是这样一家公司，尽管它没有得到应有的关注。这家改装店由JacekMulak经营，他从不满足于半途而废或走捷径。
您在这里看到的是他对本田第一代CB750平台的看法。该项目由一位来自柏林的忠实客户委托，始于一辆经过轻微改造的1971年车型，需要一些TLC。由于改装发生在2021年疫情最严重的时候，重建期间Jacek和他的客户几乎没有面对面的互动。
因此，车主只有在车修好并送到他的地址后才能看到他的车。Cardsharper的策划者首先拆开经典的CB，并缩短其副车架，以实现更紧凑的后部比例。改装车架的最后部集成了一个LED尾灯，顶部放置了一个手工制作的咖啡赛车尾部装置。
再往前走，我们看到了一个由当地室内装潢师制作的黑色皮革马鞍，其迷人的六角形针脚图案让我们百看不厌。新座椅前面是本田CB550改装的油箱，经过精心改装以适合更大的车型。定制的前挡泥板使更新后的车身更加完整，由薄不锈钢支柱固定。
挡泥板位于一对倒置的前叉之间，前叉来自铃木GSX-R，还有高档的Tokico卡钳。售后市场的波形转子完善了前部的制动设备，但CB750的原装箍仍然存在于两端。它们只是翻新了一下，漆成黑色，并包裹着复古的邓禄普轮胎，而后悬架则配备了售后市场的现代可调节减震器。
在驾驶舱内，人们可能会发现一个微型速度计和夹式车把，配有时尚的、可调节的控制杆和下悬式车把端后视镜。驾驶舱前方安装有一个强大的LED大灯，下方还有紧凑的售后转向灯。与摩托车夹式附件相得益彰的是铝坯后座，Cardsharper处理也在动力传动系统领域发挥了作用。Jacek
将736cc直列四缸发动机从内而外进行了彻底改造，并用泡沫滤清器替换了原装空气箱。在排气方面，我们看到了一个由不锈钢制成的定制四合一装置，油现在储存在一个量身定制的油箱内。最后，这辆摩托车的涂装采用了黑色底座、迷人的油箱图形，并在化油器、后鼓式制动器和一些发动机盖上形成了鲜明的对比。