大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)表示，一旦其电动汽车计划在2022年全面投入使用，该公司将“每月推出几乎一种新的电动车型”。
穆勒在柏林举行的年度品牌媒体发布会上说，大众汽车大力推动电动汽车发展是其“有意推出全球所有品牌最大的电动汽车车队的一部分”。
他说，大众ID的到来将在2020年作为该公司的第一个专用电动车型上路，它将启动该品牌的“转型”，并在2030年之前迅速推出约300辆新的电动汽车，其中许多将添加到现有模型范围中。
大众汽车将利用其工具对9个生产基地进行改造，以在2020年之前支持该计划，然后在2020年之前将其总数增加到16个。穆勒表示，一旦市场需求允许，电动汽车生产池可能会增加更多的生产基地。 ”。他说，这反过来将“产生更多的工作”，因此将需要增加劳动力。
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Müller认为，这种快速的电动汽车续驶里程扩展将确保大众汽车满足即将到来的严格排放限值，这将要求该品牌的平均汽车二氧化碳排放量从2020年起不超过95g / km。
他说：“我们的动力传动系统将以无需支付罚款即可满足的方式进行设计。” “而且我们将确保将传统的传统动力传动系统进行现代化改造，因此它们也将为改善我们城镇的空气质量做出贡献。”
大众汽车的首席财务官弗兰克·维特(Frank Witter)透露，作为此项工作的一部分，该公司将投资200亿欧元用于更传统的动力总成技术。但是 穆勒强调指出，城市立法者面临的挑战是威胁要禁止城市使用内燃机，这是进步的障碍。
在会议期间，穆勒承认，柴油丑闻推动了大众汽车的快速转型和对电动汽车的关注。他说：“柴油丑闻告诉我们，需要彻底改变;危机起到了催化剂的作用。”
尽管正在进行的柴油门丑闻丑闻造成了损失，但大众汽车公司在2017年实现了创纪录的利润。去年，该公司在与清理相关的成本(包括诉讼，罚款和修复受影响的模型)上花费了32亿欧元，比2016年减少了42亿欧元。