鸣叫小部件
随着 Lotus踏上一个包括电动超级跑车在内的大胆新未来，该公司在跑车电动化历史上的独特作品已被出售。
在2012莲花Evora 414E 是一个延伸范围杂交原型现在正被其拥有者供£150000。该车由双电动机驱动，该电动机由15kWh电池组供电，并由1.2升三缸增程器引擎加满。
声称以4.4秒的速度冲刺至62英里/小时，最高时速为133英里/小时，这很好。动力总成从未生产过，2016年Lotus将汽车卖给了当地商人和Lotus爱好者Stuart Monument。
“我认为他们非常需要钱，所以他们卖掉了一些没做任何事情的汽车。我很幸运能买到它。” Monument告诉Autocar。“我觉得很重要的一点是，他们将其出售给了该品牌的狂热爱好者”。
Monument雇用了一些最初的Lotus员工来重新启动并运行，然后将其带到当地的机场进行爆炸。从那时起，它就一直坐在车库里。
他说：“这是独特的，如果您是个汽车狂，您最终会做这些事情。” 这辆车不是道路合法的，但有底盘号，Monument认为可以注册，尽管他没有亲自调查。它带有两个备用电池组。
Monument还购买了Evora的“半车”切角版，以炫耀该技术，现在由吉利 拥有新所有权的Lotus 已回购了该技术。他说，他还没有接到Lotus关于414E的电话，“但你永远不会知道”。纪念碑还拥有带有实验性主动悬挂的独特Lotus Esprit。
414E是作为日产，捷豹路虎，变速箱专家Xtrac和电动机生产商EVO Electric 的项目的一部分而制造的。该项目部分获得了1900万英镑的政府资助，还生产了英菲尼迪Emerg-E原型车，基本上是重新设计的Evora 414E。
这辆车可能不像特斯拉跑车的第一个版本那样重要，因为莲花制造了滚动壳。该车也比1382公斤的陈列室Evora重377公斤，这使其吸引力有所减弱。但是谁知道随着Lotus进入电气化它将产生什么意义呢?我们结束对原型的评论时说：“您将来极不可能购买”。我们错了。