传统上，当我们在直线加速赛的背景下思考野马时，我们倾向于将它与经典时代的其他小马联系起来，比如Camaro、Challenger、Firebird或Javelin。不幸的是，由于上述所有品牌都是档案中的忠实居民，因此名单上充斥着来自欧洲和亚洲的其他每个具有运动态度的品牌。
这一次，野马接受了来自一位优雅的德国人的挑战，但这并没有什么意义，因为所有德国大牌都有一些非常运动的例子。宝马可能不是最注重性能的汽车制造商，但它确实拥有字母表中最强大的字母。MSport纯种马总是给任何竞争对手一个严肃的竞争机会，在许多情况下毫不留情地击败他们。
但是福特野马怎么能认为是来自巴伐利亚马厩的公平竞争呢?M8轿跑车可能是最接近的对手——除了几个细节让这款欧洲豪华旅行车大放异彩。从动力方面来看，M8可以超越野马，除非福特碰巧是一匹不屈服于任何人的野马。
DarkHorse绝对是福特派来参加这场竞争的最棒的Mustang，但它仍然无法胜出。美国版的5升V8发动机只能输出500匹自然吸气马力(506PS)，而宝马版的双涡轮V8发动机虽然排量只有4.4升，却能输出617马力(625PS)。此外，这款德国双门跑车采用xDrive，也就是普通人所说的全轮驱动，而Mustang从第一天起就是真正的后轮驱动机器。
然而，总有办法让胜算稍微平衡一点，答案就在宝马的引擎盖下：强制进气。有时，排量有补充(而不是替代)，而HennesseyPerformanceVehicles每次都证明了这一理论。因此，H850DarkHorse受到了德克萨斯州西利速度迷的青睐。
现在，对于任何超级跑车来说，这都是一个严峻的竞争，而不仅仅是对于拥有850马力和650磅英尺(862PS，881Nm)扭矩的M型宝马产品而言。突然之间，M8的马力、扭矩、火力都比它弱，而且是局外人——从纸面上看。宝马的553磅英尺(750Nm)扭矩，加上全轮牵引力，意味着从零到60英里/小时的加速时间为3秒——平局。比轩尼诗化黑马快了十分之二，这是一个非常响亮的警告信号。
M8的速度被限制在155英里/小时(250公里/小时)，但可以通过一套高性能轮胎和“电子限速器删除”魔法来解决。这款运动型宝马可以自由加速，最高时速可达190英里/小时(306公里/小时)，对于任何标价五位数的汽车来说，这个速度都近乎可怕。这正是H850售价10万美元的原因，这样它就不会在与售价14万美元的德国M5(M8基本上就是M5，只不过车门少了一点)竞争时退缩
。轩尼诗黑马野马的速度比M8稍慢，但它可以在10.9秒内以133英里/小时(214公里/小时)的速度跑完四分之一英里。此时，我应该提请您注意，CarandDriver对M8的测试结果如下：两秒半内从零加速到六十英里，10.7秒内跑完四分之一英里，时速129英里(208公里)。
突然间，HennesseyMustang多出的240马力似乎根本不算什么大材小用——至少在纸面上。在柏油路面上，M8一开始就保持着自己的优势，与H850相差两个车身的长度——大约八分之一英里。当增压器启动时，M8会把宝马的车门撞飞，碾压它，仿佛终点线就在眼前。
但有一个问题：汽车杂志怎么会得到更好的结果?因为Hennessey的车手并不支持这一论点，正如我们都可以从下面的视频中看到的那样。我不是说他们是故意的;我相信你们都知道，有很多因素需要考虑，从赛道表面到轮胎、燃料、驾驶员反应时间、温度、湿度、海拔等等。然而，不可否认的是，这匹带有轩尼诗风格的黑马是一匹野马，可以在福特野马性能标志的阵容中傲然挺立。