一辆 Lucid Air 的限量版金属漆被称为“尤里卡金”，停在纳斯达克外。这款豪华车是这家电动汽车制造商 Dream 系列的一部分，让人想起它通过空白支票进入公共市场的道路。
总部位于加利福尼亚州纽瓦克的 Lucid Group 在完成与金融家 Michael Klein 的特殊目的收购公司 Churchill Capital Corp. IV 的反向合并后，于周一首次上市。该股票现在以 LCID 代码交易，受到热烈欢迎。周一股价收高 11% 至 26.83 美元。
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Lucid 首席执行官 Peter Rawlinson 表示，该公司仍有望实现关键里程碑，今年生产 577 辆汽车，明年生产多达 20,000 辆汽车。尽管全球大流行对汽车制造商及其供应商(包括 Lucid)造成了破坏，但该公司在不到 12 个月的时间里就在亚利桑那州的卡萨格兰德(Casa Grande)建立了一家工厂。
“现在执行就是一切，我每天都告诉我的团队，”罗林森在接受彭博电视采访时说。“在我们将汽车交付给满意的客户之前，我们作为一家公司还没有取得任何成就。”
障碍依然存在。最近几周，已经对 Lucid 及其收购者 Churchill Capital 提起了多起股东诉讼。罗林森说 Lucid 一切都“按规矩办”，并希望公司“占上风”。
当 Lucid 与丘吉尔的交易于 2 月首次宣布时，这是当时最大的 SPAC 交易提议，被华尔街许多人称为“高峰 SPAC”，并被特斯拉拿来比较。然而，尽管这笔交易似乎获得了所有机构支持，但公司的命运将取决于散户股东的忠诚度，其中许多人是应用程序投资和交易的新手。
“散户投资者相互联系并采取行动。人们在 WallStreetBets、Reddit 和 StockTwits 上谈论 Lucid 将拥有庞大的机构投资者的力量，”康涅狄格州格林威治发行主题和主动管理 ETF 的同名商店的负责人马特·塔特尔 (Matt Tuttle) 说。
上周，当丘吉尔 SPAC 努力争取足够的股东以满足投票截止日期时，拥有一批可能在 Robinhood 等平台上购买股票的新手投资者被证明是一个值得学习的时刻。
上周的挣扎没有在周一表现出来。相反，该公司提供停在时代广场附近纳斯达克前的 Dream 汽车。