导读 从雪佛兰推出C8Corvette的那一刻起，改装公司不可避免地会涌入这款中置发动机跑车并开始对其进行改装。FuelTech的这款特别的'Vette是我...
从雪佛兰推出C8Corvette的那一刻起，改装公司不可避免地会涌入这款中置发动机跑车并开始对其进行改装。FuelTech的这款特别的'Vette是我们遇到的最令人印象深刻的一款。
为了消除6.2升V8发动机发出的咕噜声，FuelTech为这款车配备了一对GarrettG35-900涡轮增压器。该车还配备了第二个燃油输送系统、一个并行运行的ECU和一个用于八速双离合变速器的新控制单元。
虽然最近被绑在轮毂测功机上，但汽车在车轮上输出了令人难以置信的1,350马力，调谐器相信它在曲柄上有大约1,500马力。这是汽车标准495hp的三倍，并证明虽然汽车的库存ECU仍未破解，但调谐器正在想办法绕过它，使他们能够获得一些严重的马力增益。
事实证明，破解汽车的ECU非常困难，因为它以通用汽车的GlobalB架构为基础，该架构具有严格的网络安全措施，并被设计为防黑客攻击。
几个月前在谈到ECU时，Corvette执行总工程师TadgeJuechter说通用汽车不会帮助调谐器访问汽车的复杂计算机。
“售后团队非常有才华和足智多谋，”Juechter说。“他们已经很多年了。所以我们的商业模式并没有真正迎合售后市场，我们必须像其他通用汽车产品一样在Corvette内部完成所有事情。我们的愿望是让汽车尽可能防黑客，以保护我们的客户。”