对于大多数人来说，凯文·哈特是一位单口喜剧传奇人物和成功的演员，但对于汽车爱好者来说，他以他令人难以置信的汽车收藏而闻名。
凯文·哈特于1979年夏天出生于宾夕法尼亚州费城，是世界上最有趣的人之一。
从史诗般的脱口秀特辑到吐槽大会或好莱坞喜剧，凯文什么都做过，所以他理所当然地赚了一大笔钱，这让他能够追求自己对汽车的终生热爱。
1964年推出的第一代Chevelle双门版紧随其A型车身兄弟LeMans/GTO的脚步，由于增加了SS套件，成为雪佛兰首屈一指的中型肌肉车。毫无
疑问，最具代表性的第一代Chevelle是限量版1965Z-16SS396。
凯文哈特也是第一代的粉丝，但由于他想要一个定制的恢复模式，他最终选择了这辆绰号为“黑暗”的野兽。
这款令人惊叹的车由加利福尼亚州卡马里奥的TimelessKustoms团队打造，经过了一系列令人惊叹的美学升级，以及彻底改造的ArtMorrison底盘。
引擎盖下隐藏着一台增压750马力454立方英寸(7.4升)LS9发动机，与雪佛兰4L80E自动变速器相连。
尽管雪佛兰科迈罗在小型车领域姗姗来迟，但它很快就成为了福特野马在街道和赛道上的主要竞争对手。
第一代科迈罗于1967年至1969年间生产，有SS、RS、Z/28或Yenko等款式，也成为了有史以来最具标志性的肌肉车之一。
当然，第一代1969年款车型是凯文哈特收藏的一部分，但他的收藏品并不是普通的科迈罗。
这款定制改装车同样由TimelessKustoms打造，在才华横溢的团队花费数月开发而成的专业知识的帮助下，将原装车型自然而又凶悍的外观提升到了一个新的高度。
与“黑暗”雪佛兰一样，这款绰号为“坏消息”的定制车型采用定制底盘，前悬架源自C6Corvette，配备高性能制动器。
对于这个项目，TimelessKustoms的团队采用了基于LSx的减冲程380-ci(6.2升)LS7V8发动机，配备一对涡轮增压器，可为后轮提供650马力的动力。
对于纯粹主义者来说，肌肉车是基于中型平台的双门大缸体动力轿跑车，除了GTO，肌肉车黄金时代最受欢迎的中级车是普利茅斯的RoadRunner。RoadRunner
于1968年在公共道路上发布，是一款简洁、经济实惠的肌肉车，配备多款强大的MoparV8发动机。这种配置让它在性能爱好者中极受欢迎，销量也非常可观。
与原版不同，凯文哈特1969年的RoadRunner绝不是一款简洁、经济实惠的肌肉车。这款
绰号为“迈克尔迈尔斯”的改装车外观阴险，由著名的肖恩史密斯设计，由戴夫萨尔瓦焦团队在威斯康星州波特华盛顿的SalvaggioDesign打造。
现代化的RoadRunner采用定制底盘，配备集成防滚架和底特律速度悬架系统。
这辆野兽由全面定制的现代426立方英寸(7.0升)Hemi发动机驱动，并配备Whipple增压器，可产生不低于940马力的测功机验证功率。